7月15日消息，据媒体报道，比亚迪对海外市场王朝网与海洋网在海外将整合为统一的"比亚迪品牌"，腾势与方程豹合并运营，仅仰望保持独立运营。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在媒体沟通会上表示，此举核心目的在于资源聚焦与渠道整合。
这种压缩并非简单的品牌减法，而是基于海外规模临界点的主动适配。当海外年销量突破百万辆后，多品牌各自建店、独立营销的成本劣势被急剧放大，海外消费者也未必能清晰区分王朝与海洋的渠道差异。
2025年比亚迪海外销量达到104.96万辆，同比增长145%，首次突破百万大关；2026年海外目标设定为150万辆，上半年已完成约79万辆，同比增速约70%。
李云飞透露，比亚迪中长期希望国内外销量各占一半，并逐步提升海外比例。6月单月，比亚迪海外销售174897辆，同比暴涨95%，刷新海外单月纪录，上半年海外销量占比已突破四成。
此前据媒体报道，比亚迪正计划推动王朝、海洋、腾势、方程豹四大子品牌实行自负盈亏，仰望暂不纳入该机制；新机制下各品牌主体按需取用研发、生产、采购等集团资源，取用成本独立结算。
从6月销量结构来看，比亚迪王朝与海洋合计销售340863辆，方程豹35607辆，腾势20352辆，仰望470辆，累计397292辆。其中，方程豹6月凭借钛7等车型实现35607辆的销量，腾势则依靠D9、Z9等车型站稳2万辆关口，两者在30-50万价格带形成了硬派越野与豪华商务的互补组合。
