在大型三排座SUV市场，讴歌长期未能推出具有竞争力的车型。尽管MDX作为品牌主力畅销车，但随着消费者对家庭出行空间需求的提升，其第三排的局促表现已难以满足市场需求。不过，有消息称讴歌正在研发一款全新旗舰SUV，有望弥补这一短板。
据内部文件透露，这款定位高于MDX的新车被暂称为Acura XL，计划于2029年9月在本田阿拉巴马州林肯工厂投产，年产能最高可达4万台。与美式SUV依赖大排量发动机的传统不同，讴歌XL将采用全新开发的大型混动总成，试图在性能与燃油经济性之间找到平衡。不过，目前官方尚未公布发动机的具体参数。
本田近年来的战略调整为这一规划提供了背景支持。经历市场波动后，本田收缩了电动汽车布局，讴歌在美国市场或将精简至三款车型。即便如此，该品牌今年上半年销量仍超越凯迪拉克与奥迪，跻身美国第四大豪华汽车品牌。转向利润可观的大型混动SUV领域，被视为品牌进一步发展的关键一步。
大型豪华三排跨界SUV市场正呈现增长态势。去年，该细分品类在美国销量接近19.5万台，雷克萨斯TX等车型凭借宽敞的第三排和充足的后备厢空间成为主力。相比之下，现款MDX在这一领域已显落后，讴歌用户和经销商均呼吁推出更具竞争力的产品。
有经销商向媒体表示，希望新车不是简单的跨界SUV，而是采用非承载式车身或加长轴距设计的正统大型SUV，以直接对抗雪佛兰Tahoe、福特Expedition和凯迪拉克凯雷德等车型。若传闻成真，讴歌XL将填补品牌在大型豪华SUV领域的空白，与奔驰GLS、宝马X7及即将推出的奥迪Q9形成竞争，且定价可能更具优势。
这一项目也标志着讴歌重启了搁置多年的规划。早在2000年代中后期，品牌曾研究V8发动机、后驱平台及旗舰SUV方案，但因全球金融危机被迫中止。截至目前，本田尚未对相关报道作出回应。
