在新浪财经《老板驾道》的访谈中，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明与新浪财经CEO邓庆旭展开深入交流，围绕汽车行业发展趋势、零跑战略布局等话题发表了独到见解。他指出，随着中国汽车保有量突破4亿辆，家庭购车需求已从“身份象征”转向“实用工具”，汽车的核心属性正加速回归代步本质。
朱江明分析称，当汽车普及率达到一定水平后，消费者对产品的期待将聚焦于性价比与使用体验，而非通过品牌溢价彰显社会地位。这一判断与零跑汽车长期坚持的“极致性价比”策略高度契合——通过全栈自研技术降低生产成本，在同价位区间提供越级配置，例如将激光雷达、高阶智驾等高端功能下放至15万元级车型。
面对国内现存17家车企的激烈竞争格局，朱江明直言市场容量难以支撑所有参与者长期生存。他透露，零跑已制定2026年冲击百万辆销量的明确目标，并强调当前500亿元市值远未反映企业真实价值。按照其规划，零跑四大业务板块——整车制造、电子部件（含车灯与智能座舱）、电驱系统、电池技术——若独立估值均可达500亿元量级，整体估值潜力超过2000亿元。
为支撑战略目标，零跑近一年来通过二级市场增持19亿港币股份，展现出管理层对企业发展的坚定信心。朱江明特别提到，零跑的技术整合能力构成核心竞争力：电子部门自研的车载芯片与智能驾驶算法、电驱团队开发的八合一电驱系统、电池板块的CTC底盘一体化技术，共同构建起覆盖新能源汽车全价值链的技术壁垒。
在访谈中，朱江明多次强调“用户价值最大化”理念。他以近期推出的C16车型为例，该车在20万元内实现“冰箱彩电大沙发”配置，上市首月订单突破3万辆，印证了市场对高性价比产品的强烈需求。这种以技术普惠为导向的策略，正推动零跑在中高端市场持续突破，逐步改变消费者对国产新能源车的认知。
