在南京艺术学院工业设计与智能创新学院，有位名叫郭治彤的女生，她的履历堪称精彩纷呈。国家奖学金、挑战杯特等奖、全国美展复评入选，还有省级以上近二十项奖项，这些荣誉见证了她在学业与设计领域的卓越成就。然而，在采访中，她却鲜少提及“灵感”“审美”这类常与设计挂钩的词汇，反而反复强调“用户”与“痛点”。今年6月底，从南艺毕业七年的她，毅然入职浙江动一新能源动力科技，投身于锂电动力工具领域，彻底告别了自己熟悉的舒适圈。
郭治彤参与过的项目类型跨度极大，从地铁内饰、老年助行器，到乳业品牌设计，再到极地破冰船相关项目，看似毫无关联，但她的操作方法却有着高度的一致性。她不会一开始就追求作品外观的精美，而是先深入探究使用人群日常面临的痛点。在地铁内饰项目里，她和团队搭建模拟车厢，让人置身其中反复测试行为轨迹；设计老年助行产品时，她从前期调研到原型制作全程跟进，添加步态检测模块，对人机尺寸进行了多轮精细调整。这件助行产品最终成功入选第十四届全国美展复评，要知道，工业设计类全国仅选出65件作品。
本科毕业设计期间，恰逢特殊时期，线下调研无法开展。郭治彤迅速调整策略，将问卷和访谈全部转移到线上，同时主动到家附近与老年人交流。她还自费购买同类产品，在家中模拟使用场景，逐个动作测试，找出不顺手之处。那段时间，她与导师每日线上沟通，手工模型反复修改，结构尺寸不断优化。她深知，细节是靠不断打磨出来的，而非凭空想象。
七年的学习生涯中，课程、竞赛、科研项目堆积如山，郭治彤逐渐摸索出一套独特的工作方法。她会把任务逐一列出，明确标注截止时间。对于科研这种长期任务，她每周固定与导师对接进度；面对竞赛，她会权衡投入与收获，对于耗时多却收获有限的比赛，果断选择放弃。
曾经的郭治彤性格内向，研究生阶段加入“弘美”知行协会后，她的人生轨迹发生了改变。从干事到副会长，她被各种事务推着成长。起初组织活动时，对接老师和同学让她紧张不已，生怕出错。但随着一场场活动的成功举办，她发现自己变得敢于开口交流，能够统筹安排，也勇于在团队中承担责任。五十多项志愿服务经历，让她接触到纪念馆参观者、河道守护志愿者、云支教对接学生等形形色色的人。这些经历为她的设计带来了新的视角，让她明白设计不能只追求美观，更要考虑使用者的实际需求。
2023年，郭治彤和团队首次涉足重工领域，参加“挑战杯”揭榜挂帅擂台赛，负责极地航运装备设计。她从零开始查阅资料，承担前期调研和草图绘制工作，方案历经多轮推翻与修改，最终斩获特等奖。同年，她还承接了中车集团南京浦镇车辆有限公司的地铁内饰项目，分析了国内外二十多个地铁设计案例，与团队一起访谈近百人，提出“光韵层林”“有机脉动”等概念方案，模型至今仍摆放在浦镇地铁总部。
毕业选择工作机会时，郭治彤没有选择那些看似稳妥的岗位，而是投身新能源赛道。她有两个理由：一是国家大力推动绿色低碳发展，锂电动力工具具有广阔的长期发展空间；二是她渴望跳出熟悉的设计领域，挑战自我。她认为，虽然赛道可以更换，但设计的底层逻辑始终不变，那就是挖掘真实需求，解决实际问题。
在采访的最后，郭治彤给学弟学妹们分享了自己的经验。她提醒大家要尽早明确自己的目标，不要等到大四看到别人考研才盲目跟风，导致求职毫无准备，最终两头落空。她还强调，专业能力需要逐步积累，软件学习、实习经历、完整跟进项目落地等，都需要提前规划布局。
