在长三角地区一座重要的轨道交通枢纽建设现场，徐工XG85-HEV混动连续墙液压抓斗正以高效、环保的姿态完成60米超深地连墙施工任务。这座衔接多条城市轨交线路的枢纽站点，其地下双层岛式车站配套大规模基坑工程，而超深地连墙作为项目建设的核心工序，面临着地层复杂、施工难度大等多重挑战。
施工区域地层构造极为复杂，土体硬度分布不均，软硬层交替出现，导致深槽开挖过程中极易出现卡顿、槽型偏差等问题。与此同时，城区环保管控日益严格，传统燃油设备因高能耗、高排放面临合规压力，项目部急需一种既能适应复杂地质条件，又能满足绿色施工要求的新型设备。
经过综合评估技术适配性与环保需求，项目部最终选定徐工XG85-HEV混动连续墙液压抓斗承担全部成槽作业。该设备基于专属混动新能源架构开发，可完美适配2.8米宽、1米厚、60米深的标准槽段施工需求。在硬质土层作业中，其动力输出平稳，成槽规整度全程可控，有效解决了传统设备在复杂地层中的施工难题。
设备创新性地配备插电、增程两种新能源作业模式，节能效果显著。插电工况下每小时电耗仅90-100kWh，较传统同级别燃油设备节能60%；增程模式仍可实现42%的节能率，从源头压缩了项目运营成本。纯电模式下作业无尾气排放，运行噪音大幅降低，完全符合城区绿色施工的硬性标准。
项目施工负责人对设备表现给予高度评价："新能源抓斗不仅经受住了复杂地层的考验，其优异的节能性能更显著降低了长期投入成本，同时缓解了环保管控压力，综合表现远超预期。"目前，该设备已圆满完成全部成槽作业，为项目顺利推进奠定了坚实基础。
徐工通过持续迭代新能源地下工程装备技术，以节能高效的产品解决方案，为城市轨道交通绿色建造提供了有力支持，展现了企业在环保施工领域的创新实力。
