小米旗下全新车型近日正式揭晓了其智能化软硬件的详细配置信息，引发市场广泛关注。新车在智能座舱领域展现出强劲实力，全系标配16.1英寸3K超清中控屏与8.88英寸全液晶仪表盘，后排乘客更可享受21.4英寸巨幅娱乐屏带来的沉浸式体验。值得关注的是，车辆支持20英寸AR-HUD抬头显示系统，副驾驶座椅背部可拓展安装平板电脑，后排还配备移动控制终端，形成多屏联动的智能交互生态。
在语音交互层面，新车搭载的超级小爱系统实现重大突破。该系统不仅支持车内动态音区识别技术，能够精准捕捉不同座位乘客的语音指令，更创新性推出车外语音交互功能。用户无需进入车内即可通过语音控制车辆解锁、开启后备箱等操作，在停车场等场景下显著提升使用便利性。
智能驾驶辅助系统成为新车核心亮点。全系标配的小米HAD智能驾驶平台与XLA认知大模型，构建起完整的辅助驾驶解决方案。硬件配置方面，车辆搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片作为计算中枢，配合顶部激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达组成的多模态感知矩阵。其中N90 Max高配版本额外增设后向固态激光雷达，实现360度无死角环境感知能力。
据技术资料显示，该认知大模型通过海量驾驶场景数据训练，具备复杂路况的决策规划能力。在高速导航辅助驾驶场景下，系统可自动完成变道超车、匝道汇入等操作；城市道路中则能识别交通信号灯变化，实现绿灯起步、黄灯减速等智能响应。特别设计的离车泊入功能，允许驾驶员在车辆自动寻找车位过程中提前下车，系统将独立完成泊车动作。
生态构建方面，新车深度整合CarIoT车载物联网系统，支持与智能家居设备的无缝连接。用户可通过车载系统远程控制家中空调、照明等设备，也能在归家途中提前启动扫地机器人等家电。这种跨场景的智能联动，标志着小米"人车家"全生态战略进入实质落地阶段。
