长安汽车近日宣布调整旗下子公司重庆长安科技有限责任公司的融资策略，原定的关联方增资扩股方案正式终止，转而推进市场化融资进程。这一决策源于长安科技在智能化领域的快速发展超出预期，公司希望通过更开放的融资模式加速技术转化与市场拓展。
根据原计划，长安科技拟通过长安汽车及其关联方中国长安汽车集团有限公司、辰致汽车科技集团有限公司共同出资30亿元实施增资。其中长安汽车出资6亿元，增资后持股比例达75%，中国长安与辰致集团分别出资21亿元和3亿元，对应持股22%和3%。增资完成后，长安科技注册资本将从9000万元增至13亿元。但评估数据显示，截至2025年6月30日，长安科技股东权益评估值已达64亿元，较账面价值增值47亿元，显示出市场对其技术价值的高度认可。
作为长安汽车智能化转型的核心载体，长安科技自2022年12月成立以来，已构建起覆盖智能座舱、智能驾驶和智能车控的完整产品体系。其技术方案可适配不同价位车型，并兼容燃油车与新能源动力形式。2024年及2025年上半年，公司分别实现营业收入9.38亿元和6.23亿元，尽管净利润出现波动，但技术储备与市场潜力持续释放。
长安汽车的战略转型步伐正在加快。2026年2月发布的“北斗天枢2.0”计划明确提出，自当年起停止开发非智能化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。这一目标背后，是超过7500人的智能化研发团队支撑，涵盖新能源与智能网联技术领域。经营数据显示，2026年上半年长安汽车累计交付119.56万辆，其中新能源车型交付45.6万辆，海外市场交付40.2万辆，同比分别增长5.2%和35.1%。不过，受汇率波动与原材料价格上涨影响，公司上半年归母净利润预计同比下降57.66%至67.70%。
转向市场化融资后，长安科技将面向更广泛的投资者群体开放股权。公司表示，原增资方中国长安与辰致集团将继续参与新一轮融资，具体方案尚在制定中。此举不仅有助于优化资本结构，更能通过引入多元化资源加速技术商业化进程。业内人士分析，长安科技的技术积累与市场前景，可能吸引包括产业资本、财务投资者在内的多方参与，为其智能化战略提供更强动力。
当前，长安科技已形成覆盖智能汽车全链条的技术布局。其智能座舱系统支持多模态交互，智能驾驶方案实现从L2到L4级技术储备，智能车控平台则通过域控制器架构提升整车效率。这些技术成果正逐步转化为市场竞争力，为长安汽车在新一轮行业变革中抢占先机奠定基础。
