特斯拉近日宣布，针对Model Y L车型推出了一系列座舱温控与HVAC（空调暖通系统）的升级优化。随着全新三排六座版Model Y L即将在美国启动首批客户交付，特斯拉公布了这些技术改进的详细信息，强调升级后的车型不仅能在高温环境下实现更快的座舱降温，还能显著提升实际续航表现。
据试驾者反馈，新款Model Y L的座舱降温速度较旧款提升最高达15%。在阳光直射的条件下，座舱达到预设温度的时间可缩短最多15分钟。这一改进得益于特斯拉对热管理系统的工程优化，尤其是车顶玻璃与HVAC系统的协同升级。
车顶玻璃是此次升级的重点之一。特斯拉采用了一种新型材料，使新款车顶玻璃的太阳能反射能力达到旧款的8倍，同时将进入座舱的太阳辐射能量降低最多30%。这一改进有效减少了车内热量积累，降低了空调系统的负担。与2024款及更早版本的Model Y相比，这一变化尤为显著。
在空调系统方面，特斯拉引入了一种全新的可钎焊AlNi3合金材料。这种材料被应用于HVAC系统的管路中，能够显著减少热量泄漏，提升系统整体效率。数据显示，在高温环境下，新款车型的热效率提升了23%，这一提升直接转化为实际驾驶中的续航增益——约增加7英里（约11.3公里）。在炎热天气下进行25分钟超级充电后，车辆还能额外恢复约10英里（约16公里）的续航。
Model Y L作为特斯拉畅销SUV的长轴版本，采用三排六座布局，去年夏季首次在中国市场推出，本月早些时候正式登陆美国市场，并推出专属Launch Series首发版本。为了应对大面积玻璃设计带来的散热挑战，特斯拉工程团队同时升级了车窗玻璃与空调系统，确保车内空间在保持凉爽的同时，避免过度消耗电池能量。
值得注意的是，特斯拉并未明确说明所有对比数据均基于哪款具体车型，但业内推测，大部分数据可能是与普通版2026款Model Y进行对比得出的。车顶玻璃的太阳能吸收改善数据，则是与2024年及更早版本的Model Y车型相比的结果。有分析认为，2025年推出的“Juniper”焕新版Model Y可能已经采用了大部分甚至全部相关改进。
目前，美国消费者已可前往特斯拉门店和展厅体验这些升级。Model Y L展示车正陆续抵达美国各地门店，预计首批客户交付将于9月正式启动。
