我国海上风电领域迎来重大突破，一艘具备国际先进水平的深海海缆敷设船“蓝海领航”在江苏启东顺利完成下水作业。这艘由我国自主设计建造的特种船舶，标志着我国在深远海能源基础设施建设领域迈出关键一步。
作为国内首艘自航式纯电驱深海海缆敷设船，“蓝海领航”由中国船舶集团708研究所历时数年研发设计。该船满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量突破16000吨，载缆规模跻身亚洲前列。其创新性的纯电驱动系统，在降低碳排放的同时显著提升了作业效率。
该船配备多项国际领先技术装备，包括可起降直升机的甲板平台、大型同轴转盘系统以及双出缆通道设计。搭载的DP-2级动力定位系统，能使船舶在复杂海况下保持毫米级定位精度。其最大作业水深达3000米，具备同时敷设两条海缆的作业能力，可完成单钩大水深作业及跨境施工任务。
据技术资料显示，“蓝海领航”拥有无限航区航行资质，能够适应全球各类海域的作业需求。该船建成后将主要承担我国深远海风电场的高压海缆敷设工程，同时具备跨洋海底电力线缆铺设能力。其技术参数和作业能力均达到国际同类船舶先进水平，将显著提升我国海洋能源开发的基础设施保障能力。
