吉利汽车近日完成重大管理层调整，原董事会主席李书福辞任后获任终身荣誉主席，安聪慧接任新一届董事会主席职务。此次人事变动被企业定义为战略级组织进化，标志着吉利从创始人驱动向制度与团队驱动的转型。管理层在业绩说明会上强调，企业将弱化个人权威依赖，转向构建透明决策机制与科学管理体系，同时打破内部人才晋升天花板。
财务数据显示，吉利汽车2026年上半年实现总营收1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润达96.8亿元，增幅46%。尽管毛利率提升至17.9%，单车利润6806元，管理层仍认为当前业绩未达"惊艳"程度。面对芯片短缺、原材料涨价及白热化竞争，企业承认增长势头受到行业下行压力影响。
新管理层明确四大战略方向：深化"一个吉利"整合、加速海外市场布局、坚持品牌向上、完善现代企业治理。安聪慧透露，将通过优化资源配置、提升协同效率，关停冗余项目，推动战略业务并入上市公司。海外市场方面，企业重申三分之二销量目标，计划构建覆盖200万辆规模的全球网络，重点布局欧洲、东盟、拉美等区域市场。
针对产品矩阵痛点，管理层承认当前缺乏腰部爆款车型。淦家阅表示，已减少20%以上产品数量，通过品类拓宽打造差异化竞争力。银河品牌将聚焦高价值主流市场，领克强化潮流运动定位，极氪则深耕科技豪华领域。下半年计划推出银河TT、硬派SUV战舰700等车型，搭载全新智能技术以冲击爆款目标。
在产能规划上，吉利宣布停止新建工厂，转而推进本地化生产战略。安聪慧指出，将充分利用沃尔沃欧洲工厂、宝腾东南亚基地及福特西班牙工厂等现有资源，通过技术改造实现产能共享。燃油车领域，企业计划全面转向i-HEV混动技术，下半年推出星越L Plus、星瑞L Plus等混动车型，宣称油耗较日系竞品低12%。
纯电车型发展呈现高电压、超快充、大电池、强智能四大趋势。吉利透露将在领克和银河品牌全面普及800V高压平台，极氪001、领克Z20等新品将陆续上市。全域AI战略成为核心发展方向，企业正布局AI云动力、数字底盘、量子级电子电气架构等技术，依托星纪科技、亿咖通等生态伙伴构建智慧出行体系。
针对供应商账期问题，CFO戴永回应称已将付款周期缩短至60天内，中小供应商账期压缩至30天以内。数据显示，应付账款周转天数从2025年的115天降至2026年上半年的103天，第二季度进一步压缩至96天。企业强调规模扩张与付款效率提升并行，否认账期翻倍传闻。
