国内商业航天领域迎来重要突破，大航跃迁公司自主研发的“跃迁一号”可重复使用运载火箭，近日成功完成二级机架与贮箱后底联合静力试验。此次试验验证了新型承力结构的关键性能，标志着我国在可回收火箭技术领域取得新进展。
试验团队针对结构主体的强度、刚度及稳定性展开专项考核，通过模拟极端工况下的载荷条件，全面检测新型后底承力机架的工程可靠性。数据显示，结构刚度、强度指标均达到设计要求，载荷传递路径清晰，安全储备系数充足，充分证明该技术方案具备工程应用价值。
作为国内首款采用塔架回收方案的液体运载火箭，“跃迁一号”创新性地运用“地面捕获+智能控制”技术路线。与传统垂直回收方式不同，该火箭通过地面装置直接承接返回箭体，省去了复杂的着陆腿结构，有效减轻火箭自重。这种设计为提升运载效率、延长重复使用周期开辟了新路径。
该火箭后底承力结构采用轻量化设计，在满足中大型液体火箭承载需求的同时，实现了结构紧凑化与质量最小化。据技术团队介绍，目前全球仅有SpaceX和蓝箭航天的部分型号采用同类结构方案，此次突破使我国在该领域达到国际先进水平。
公开资料显示，“跃迁一号”全箭高度约70米，箭体直径4.2米，起飞推力达720吨，近地轨道运载能力约18吨。其核心目标是通过技术创新降低发射成本，构建高可靠性的商业航天运输体系。该火箭预计将采用模块化设计理念，支持不同轨道任务的快速配置。
此次试验的成功，不仅完成了新型结构从研发到交付的全流程验证，更为后续整箭级试验奠定了基础。技术团队表示，后续将开展更多关键技术攻关，推动我国商业航天产业向低成本、高频次、可重复使用方向发展。
