在成都车展的聚光灯下，MG品牌全新轿跑车型MG 07正式揭开面纱。这款瞄准15万元级新能源市场的力作，以纯电与混动双动力布局推出7款车型，限时补贴后售价区间锁定在10.59万至15.69万元，较预售阶段直降2万元的定价策略引发市场热议。
产品配置突破传统轿跑空间局限成为最大亮点。设计师在溜背造型中巧妙植入30升变温冰柜，支持-18℃至15℃宽域温控，配合全球首创的美妆台设计，将车载储物空间转化为移动生活场景。副驾零重力座椅采用16向电动调节与腿托延伸功能，配合全系标配的mCDC智能电磁悬架系统，在运动性能与舒适性间取得平衡。据现场工程师介绍，该悬架系统可实现每秒100次阻尼调节，适应不同路况的驾驶需求。
成本控制的奥秘藏在上汽集团的全球化供应链中。作为国内首个跻身全球汽车零部件十强的自主车企，上汽旗下延锋、华域等企业为众多豪华品牌提供内饰件与座椅组件。这种规模化供应体系使MG 07在座椅滑轨、内饰面板等部件采购中具备显著成本优势。更值得关注的是，MG品牌在欧洲市场连续三年保持新能源车型销量前三，海外市场的规模化收益反哺国内定价体系，形成独特的成本分摊模型。
这款新车的市场定位延续了MG4的全球化战略。作为MG品牌回归国内主流市场的第二款作品，MG 07整合了中英双设计中心的研发资源，在欧洲碰撞测试标准基础上针对国内路况优化底盘结构。其混动版本搭载上汽最新一代DMH超级混动系统，纯电续航突破120公里，综合油耗低至3.8L/100km，形成对同级燃油车的降维打击。随着新能源市场渗透率突破40%，MG 07的入局或将重新定义15万元级轿跑市场的竞争规则。
