全国标准信息公共服务平台最新披露，我国首部针对L3/L4级智能网联汽车自动驾驶系统的强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）已正式发布。该标准将于2027年7月1日起全面实施，标志着我国自动驾驶技术安全监管迈入全新阶段。
作为对2024年发布的推荐性标准GB/T 44721—2024的升级版本，新标准将适用范围明确限定为搭载L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）系统的M类（载客车辆）与N类（载货车辆）。此次升级最显著的变化是将技术要求从推荐性转为强制性，要求车企必须严格执行相关安全规范。
标准核心内容涵盖四大技术领域：在动态驾驶任务执行方面，明确了系统响应时限、故障处理机制等关键指标；人机交互界面需具备实时状态显示和紧急干预功能；用户告知系统必须完整披露自动驾驶功能边界及使用限制；车辆制造商需建立全生命周期安全保障体系，包括数据记录、故障预警和应急响应机制。
针对不同自动驾驶等级，标准制定了差异化技术要求。L3级系统需重点监测驾驶员接管能力，包括安全带使用状态、驾驶员在位情况及执行动态驾驶任务的能力评估。L4级系统则新增远程协助功能规范，要求在系统无法处理复杂场景时，必须具备向远程控制中心请求支援的能力，同时对人机交互的冗余设计提出更高要求。
据技术专家解读，该标准通过量化指标构建了完整的自动驾驶安全框架。例如规定L3级系统在检测到驾驶员失能时，必须在10秒内启动最小风险策略；L4级系统的远程协助响应时间不得超过30秒。这些具体参数为行业提供了明确的技术开发基准，也将成为后续车型准入审查的重要依据。
