广汽传祺首款硬派越野插混SUV——越7正式开启预售，共推出4个配置版本，预售权益价区间为17.18万-21.58万元。广汽集团旗下品牌车主置换可额外享受2000元补贴。截至发布会结束，新车先享订单已突破15000台，预计将于第三季度内正式上市，9月3日起开启全国大型试驾活动。
作为广汽传祺品牌成立18年来的首款硬派越野SUV，越7定位于中大型插电混动硬派越野车型，采用“八方美学”设计理念。车身尺寸为5045/2004/1933mm，轴距达2900mm，提供塔漠辉砂、黑独墨影、贡嘎银峰、太白雪顶4款车身颜色选择。该车配备“三把差速锁”、闭式双腔空气悬架及SDC连续可变阻尼减振器，搭载行业首个AI全地形大师系统，支持9+X种全场景地形模式，最大涉水深度达780mm，较同级主流车型高出30%。高配空簧版车型接近角33°、离去角35°，最小离地间隙最高可调至310mm，配合75%极限爬坡能力与博世独家主动液压驻车技术，可保障70%坡度驻车安全。
动力系统方面，越7搭载星源插混GMC 3.0雷霆版动力系统，基于广汽第三代混动技术打造，专为越野场景优化低扭输出特性。该系统由1.5T混动发动机与P4后电驱模块组成，综合最大功率550kW，最大马力748Ps，轮端总扭矩10000N·m，官方宣称百公里加速仅需4.2秒。CLTC纯电续航里程达261km，综合续航里程1352km，WLTC百公里亏电油耗6.21L，实现城市纯电通勤与长途无焦虑出行的平衡。星源插混GMC系列曾三度荣获“世界十佳混合动力系统”称号，广汽集团在混动技术领域的积累为越7提供了坚实支撑。
智能配置方面，越7首发搭载星河智舱ADiGO 7.0系统，配备1.1米全景贯穿式星际屏与星环世界仪表，搭载高通8838旗舰级芯片，支持5大主题模式切换与AI萌宠互动。该系统曾于2025年获得“世界十佳智能座舱”殊荣，此次升级进一步强化了交互体验。智能驾驶领域，全球首次在越野车上搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0系统，配备27颗传感器，最远探测距离280米，支持真一段式端到端大模型，可适配城中村狭窄巷道、非铺装路面等复杂场景。
舒适性配置上，越7空间利用率达81%，二排腿部空间最大超1米，支持一键电动成床功能，可打造1.9米大床模式。车内配备加热通风按摩座椅、ENC主动降噪、7.1.4声道20扬声器音响系统与50℃~-6℃冷暖箱，满足多元化出行需求。安全层面，车身采用一体化嵌入式大梁+5纵13横防护框架，通过单车等效50万公里耐久试验（绕赤道12.5圈）。电池系统采用宁德时代骁遥大电池，配备9层防护结构与高强度底部防护板，通过90°柱碰撞试验，实现电池包零侵入。
电子电气架构采用星灵架构4.0，实现自驾、座舱、动力、底盘、车身、车联网六域融合，具备2ms响应速度与万兆以太网带宽，保障全场景信号稳定。其核心优势包括高算力低延时的毫秒级响应、千人千面的场景化自适应，以及全天候安全冗余设计。广汽传祺BU总裁黄坚表示：“越7是广汽技术积淀的集大成之作，经过3年开发周期、2冬2夏极限测试及685台试制试验车验证，拒绝做‘速成车’，只为给用户带来可靠的全场景出行体验。”
广汽集团在硬派越野领域拥有深厚积淀，此前通过广汽三菱、广汽菲克Jeep等合资品牌引入并本土化生产帕杰罗、牧马人等经典车型，积累了丰富的研发与制造经验。越7作为广汽传祺首款自主硬派越野SUV，承接了集团技术传承与用户口碑，直接竞争坦克300、方程豹豹5等同级车型。其预售价格较坦克300低约3万元，较方程豹豹5低约7万元，主打高性价比市场。随着户外出行需求增长，硬派越野SUV市场迎来快速发展期，越7凭借越野性能、智能配置与价格优势，有望在30万级新能源硬派SUV市场占据一席之地，成为广汽集团全球化战略的重要支撑。
