在近期雷峰网“新智驾”对智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江的专访中，他深入解析了智界旗下两款车型的差异化定位。其中，智界RX作为品牌全新力作，被赋予了“智能科技、极致操控与先锋造型”三大核心标签，其设计理念更聚焦于驾驶者体验，与主打年轻家庭市场的五座运动科技SUV——智界R7形成鲜明区隔。
赵长江将RX的定位提升至“9系之上”，其命名逻辑源于罗马数字中“X”代表的10，暗含突破现有产品序列的野心。他特别强调，RX并非简单延续R7的技术路线，而是试图在30万元级市场开辟新赛道——通过深度融合智能驾驶与机械性能，让用户真正为“驾驶乐趣”买单。这种策略被视为智界品牌性格的首次明确展现，即拒绝做“全家皆宜”的妥协型产品，转而瞄准对操控有极致追求的细分人群。
在产品形态创新层面，赵长江以华为Mate X与Pura X系列手机为例，指出RX的诞生逻辑与这些跨界产品异曲同工：均非基于既有型号的迭代升级，而是通过技术整合与场景重构创造全新品类。具体到RX，其搭载的共光路舱内激光雷达与L3级自动驾驶架构，正是这种创新思维的体现——前者实现车内空间与智能感知的深度融合，后者则预留了未来高阶自动驾驶的升级空间。
针对价格争议，赵长江直言“价值比价格更重要”。他以行业现象为例，指出若剥离智能驾驶、高性能底盘等核心配置，RX完全可压低至25万元区间，但这种做法会损害产品长期竞争力。他强调，用户购买的是“五年甚至十年的使用体验”，而非短期性价比。这一观点与智界RX公布的预售价策略形成呼应：该车提供29.98万元与35.98万元两个版本，分别对应不同智能硬件配置，但均保持了品牌对技术完整性的坚持。
