吉利汽车正加速布局电动汽车超快充技术领域，其最新研发的超快充设施最高充电功率可达1800kW，理论上可将充电时间压缩至5分钟以内。这一技术突破由吉利汽车英国公司总经理杨晓光在全新EX2英国发布会上对外披露，他特别强调全固态电池作为核心支撑技术，已进入商业化落地倒计时阶段，预计未来数月内将在中国市场率先应用。
英国市场被吉利视为全球化战略的关键节点。杨晓光透露，基于当前技术储备，极氪品牌已有支持900V高压平台的车型投入运营，而现有部分轿车和SUV产品已实现600kW快充能力，10%至80%电量补充仅需不足10分钟。对比中英两国充电技术发展现状，中国在充电效率与基础设施覆盖率方面已形成显著优势。
面对英国市场，吉利制定了极具挑战性的增长目标：计划到2030年将市场份额提升至5%，对应年销量需突破10万辆，较当前规模增长超十倍。为实现这一目标，企业将采取分阶段策略：首先通过推广家用壁挂式充电桩扩大充电网络覆盖面，随后逐步引入支持超快充技术的车型，并配套建设超高功率充电基础设施。
在充电网络建设方面，吉利选择与专业运营商深度合作，借鉴比亚迪闪充技术的成功经验，通过在充电站配置储能电池系统实现1000kW以上的瞬时功率输出。杨晓光特别指出，未来部署的充电设施将采用开放模式，所有电动汽车品牌均可使用，这种"加油站式"的运营思维旨在提升设施利用率与投资回报率。
随着吉利、比亚迪、上汽MG等中国车企持续加码英国市场，新能源技术竞争已进入白热化阶段。各品牌不仅在车辆性能层面展开角逐，更将充电基础设施布局视为抢占市场先机的关键战场。吉利此次公布的超快充技术路线图，标志着中国车企在海外市场的竞争维度正从产品层面延伸至生态系统构建。
