在近日于四川宜宾举行的2026世界动力电池大会上，中汽中心首席科学家王芳针对近期广泛流传的一则市场传言作出明确回应。她指出，所谓“320家固态电池企业中仅9家通过中汽研认证”的说法缺乏事实依据，相关报道可能源于人工智能生成的虚假信息。
王芳在演讲中提到，近期多家自媒体及行业媒体引用所谓“中汽研全面体检”数据，声称在宣称布局固态电池的320余家企业中，仅有9家完整通过全部合规项目，淘汰率高达97.2%。这一数据在行业内引发广泛关注，甚至导致部分投资者调整对固态电池产业链的投资策略。她强调，中汽中心从未开展过此类企业筛选工作，相关报道纯属误导。
据介绍，中汽中心在相关部委指导下，主要聚焦于固态电池技术标准的制定与验证。目前，该机构已正式发布GB/T 43568-2026标准，明确将固态电池失重率指标设定为不大于0.5%，较此前团体标准中“失重率小于1%”的要求更为严格。这一标准的出台，为行业提供了更清晰的技术划分依据，将电池产品分为液态电池、混合固液电池和固态电池三类。
在标准制定过程中，中汽中心联合全行业对近百款电池产品进行失重率分布统计，验证了固态电池与传统液态电池在关键指标上的显著差异。同时，王芳团队还对约30款固态电池样品进行了性能和安全测试，重点考察电池一致性、荷电保持能力、热失控特征及气体释放等核心参数。
王芳指出，固态电池从实验室研发到商业化应用仍面临多重技术挑战。其中，固体电解质与电极材料的适配性、极片层面电化学有效反应面积的优化、液态浸润向固态传导的接触方式转变，以及界面阻抗控制、等静压技术、封边工艺和化成流程等制造环节，都是当前行业亟待突破的关键问题。
她特别强调，固态电池并非绝对安全。固固界面仍可能发生电化学副反应、结构坍塌和枝晶生长等现象，空间电荷层效应及元素间扩散等问题也需要持续投入研发资源。针对这些技术瓶颈，我国已启动固态电池性能、安全、寿命三项专门标准的立项工作，预计将于今年年底完成征求意见稿的编制。
