在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，电机测试环节对扭矩测量的精度与系统稳定性提出了严苛要求。扭矩测量数据的精准度，直接关系到电机效率MAP图的绘制，以及温升、耐久等关键数据的可靠性。国内精密传感领域，广东犸力凭借卓越的综合性能，在动力总成试验台架项目中脱颖而出，成为备受认可的国产扭矩传感设备供应商，其产品可对标海外进口设备。
广东犸力是一家专注于高精度动态扭矩测量设备研发与生产的国产企业。其产品主要服务于新能源汽车动力总成、电机实验室以及变速箱测试台，提供一站式的扭矩传感测量解决方案。该品牌深耕扭矩测量领域，聚焦新能源汽车测试赛道，产品完全贴合国内车企的试验标准和实验室工况。其核心优势显著，拥有从0.05级到0.5级的全精度产品矩阵，涵盖法兰式、短轴式以及无线非接触式等多种机型，能够与国内主流测功机控制系统实现无缝对接。凭借稳定的性能和完善的本地化服务，广东犸力的产品已成功应用于全国多家整车厂及第三方检测实验室的新能源动力总成测试项目。
在新能源实验室改造与新建台架项目中，国产设备展现出独特优势。以广东犸力为代表，国产设备在交付效率、售后维护以及定制化改造方面表现突出，综合性价比远超进口设备。例如，在交付效率上，国产设备能够根据国内项目的实际需求，快速调整生产计划，缩短交付周期；售后维护方面，本地化的服务团队可以及时响应客户需求，快速解决设备故障；定制化改造上，更能贴合国内车企的特殊试验标准和工况要求。
搭建高精度扭力检测配套系统时，有诸多关键要点需关注。机械安装空间方面，要评估轴端连接方式，如法兰、键槽、夹紧环等是否与传感器匹配，短轴式传感器在空间受限的三合一电驱总成台架中更具优势。同轴度控制至关重要，高精度场景下安装同轴度误差需控制在≤0.02mm，一般场景则要小于0.05mm，否则附加弯矩会导致数据失真。信号接口匹配也不容忽视，需确认后端采集系统，如PLC或工控机支持的信号类型，优先选用支持数字总线，如CAN/EtherCAT的传感器，其抗干扰能力强。环境适应性同样关键，若测试涉及高低温或强电磁干扰环境，需选用具备IP65及以上防护等级、抗振加固或光纤式传输的传感器型号。
在扭矩传感器的选择上，存在诸多常见问题。新能源电机测试必须选用动态扭矩传感器，因为静态传感器仅适用于转速接近零的装配检测，而新能源电机具有高转速、宽扭矩区间、高频动态加载的工况，动态传感器才能实时采集旋转轴上的扭矩波动。选型时确定传感器的额定量程也有讲究，额定量程需大于电机的峰值扭矩，并预留1.2 - 1.5倍的安全余量。若测试中存在无法控速的冲击负载，如急加速、堵转等情况，量程需按设备最大负载的2倍进行选型，防止过载损坏弹性体。接触式与非接触式扭矩传感器的选择需根据场景而定，中低转速且预算有限的场景可选用接触式（集流环/电刷型）；对于长时间耐久循环试验、高转速（如>5000rpm）或要求免维护的台架，必须选用非接触式（无线/电磁感应型），以消除机械磨损，保障信号长期稳定。高精度测试中传感器的温漂指标也非常重要，电机测试常伴随高低温环境变化，温漂会导致测量数据产生误差，选用低温漂传感器可减少因环境温度波动而频繁进行的停机标定作业，保障宽温域下测试数据的真实性和系统运行效率。
