三菱汽车近日在日本举办的新车发布会上，正式推出了全新帕杰罗，这款硬派越野车采用非承载式车身结构，并搭载柴油动力系统，直接瞄准丰田兰德酷路泽250系列展开竞争。与此同时，一台身披Ralliart涂装的帕杰罗拉力概念车也亮相现场，其配备的越野套件和运动化设计引发了外界对高性能量产版本的猜测。
尽管概念车的亮相赚足眼球，但三菱高管在发布会后明确表示，短期内不会推出帕杰罗Ralliart量产版。这台概念车以赛车风格为核心，红色车身搭配醒目的Ralliart标识，18英寸铝合金轮毂与横滨Geolandar X-AT全地形轮胎的组合，进一步强化了其越野性能。加宽的轮眉、定制C柱饰板、红色底盘护板以及涉水喉等部件，均被归类为选装配件，部分仍处于原型阶段。
三菱强调，帕杰罗的赛事基因在新车研发中发挥了关键作用。公司总裁兼首席运营官岸浦圭介提到，帕杰罗曾12次夺得达喀尔拉力赛冠军，被誉为“沙漠之王”，而赛车运动中积累的技术经验，将持续反哺量产车型。不过，他并未透露任何关于高性能版本的具体计划。
全新帕杰罗基于三菱Triton皮卡的梯形大梁底盘打造，采用前双叉臂、后五连杆整体桥悬架结构。初期仅提供2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率201马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速自动变速箱，并标配超选四驱II代系统。尽管三菱未提及混动版本，但业内普遍认为其正在研发中。若未来推出Ralliart版本，动力系统、悬架调校以及轮胎配置均需进一步升级。
在官方高性能版本缺席的情况下，消费者仍可通过选装配件个性化改装帕杰罗。发布会上展示的改装样车配备了钢制前保险杠、涉水喉、车顶行李架以及18英寸轮毂，搭配横滨Geolandar轮胎，进一步提升了越野能力。不过，三菱官方尚未公布这些配件的详细信息，预计将在未来逐步更新选装目录。
