中国长安汽车近日宣布，其自主研发的智能驾驶辅助系统“天枢领航”正式亮相，首款搭载该系统Ultra版本的战略车型启源Q06同步开启预售，起售价定为14.79万元。这一举措标志着长安在智能化领域迈出关键一步，董事长朱华荣在发布会上强调，核心技术自主化是关乎企业长远发展的战略选择。
朱华荣指出，长安已持续投入智能化研发超十年，累计资金超过220亿元，团队规模从零扩展至7500人。尽管过程中经历波折，但企业始终坚定推进自主创新。他特别提到，华为、特斯拉等企业的探索为行业树立了标杆，长安将深化与华为在数据、技术及产品层面的合作，同时保持与芯片供应商、整车企业的开放协作，共同构建智能生态。
在后续媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇进一步阐释了自研战略的必要性。他表示，主品牌（含启源）将唯一采用天枢领航系统，暂无引入外部供应商的计划。这一决策源于对品牌差异化的追求——智能化技术是未来新能源竞争的核心，自研方案虽需付出更高成本，但能通过技术迭代降低成本，并强化消费者对品牌的认知。杨大勇认为，缺乏独特体验的产品难以在市场中立足，品牌心智占位是自研的核心目标之一。
副总裁贺刚则从产业竞争阶段的角度分析称，汽车行业正经历第三次变革。第一次以发动机技术为主导，持续近百年；第二次始于2015年前后，电池技术成为关键；当前已进入智能化竞争阶段，涵盖智能驾驶、座舱、底盘、车控、车云及服务等多个维度。他强调，依赖外部供应商虽操作简便，但历史表明，掌握核心技术的企业均通过自主创新崛起。长安坚持自研基于三点考量：直接触达用户需求以定义产品；从整车系统层面快速定位故障；通过端到端工具链实现案例采集、训练及改进的闭环。自研体系更便于车企承担整车安全责任。
