近日，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在社交平台转发了一位博主希望“复活方盒子帕拉丁”的动态，并回应称“收到！许愿池已开启”，引发车迷对这款经典硬派SUV回归的期待。帕拉丁作为国内早期合资硬派中型SUV的代表，其海外原型为日产初代Xterra（WD22），1999年于北美市场首发，基于日产D22皮卡底盘打造，采用非承载式车身结构，凭借工具化硬派越野定位在当地市场收获了不俗的销量。
“Paladin”一词源自中世纪圣骑士，郑州日产引入国内后将其命名为“帕拉丁”，以凸显其强悍的越野性能。2003年2月，郑州日产正式投产帕拉丁，同年3月在国内上市，成为国内硬派SUV市场的开拓者之一。其方正硬朗的外观设计、可靠的机械素质，至今仍被车迷津津乐道。
去年5月，郑州日产曾推出帕拉丁“全新劲酷版”车型，共三款配置，起售价17.28万元。新车在外观上进行了升级，采用倒梯形中网搭配全新品牌LOGO，雾灯区域采用熏黑处理，车尾顶部配备大尺寸扰流板，并换装18英寸轮毂，整体风格更显运动。动力方面，在售车型搭载型号为4K31TD的2.0T汽油发动机，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，车身尺寸为4882×1850×1875毫米，轴距2850毫米。
帕拉丁的回归传闻，不仅勾起了老车迷的情怀，也引发了市场对硬派SUV细分领域的关注。目前，国内越野文化持续升温，消费者对兼具性能与个性的车型需求日益增长，若帕拉丁能以全新姿态重返市场，或将为这一细分领域注入新的活力。
