空中客车公司近日发布全球航空市场展望报告指出，未来二十年中国将需要新增8830架客机，占全球同期新机需求总量的20%以上。这一预测凸显了中国航空市场在全球产业链中的核心地位，作为空客全球最大单一市场，中国内地29家航空公司截至2026年8月已运营2370架空客民用飞机，市场占有率突破50%。
空客全球高级副总裁王璀分析称，中国航空出行正经历从高端消费向大众化转型的关键阶段。随着人均年乘机次数预计从2025年的0.5次增至2045年的1.4次，航空旅客周转量将以5.2%的年复合增长率持续攀升，2045年将达到4.6万亿收入客公里。这种增长态势不仅体现在客运规模扩张，更反映在市场结构的深度调整中。
针对高铁与民航的竞争关系，空客研究数据显示，两者实际呈现协同发展态势。在900公里以上中长航线市场，航空客运量保持7%-9%的年增长率，虽然短途航线确实受到高铁分流影响，但整体市场仍维持6%-7%的同步增长。这种互补性在区域交通网络中尤为明显，高铁主要承担城际通勤功能，而航空运输则专注于跨区域长距离出行。
支撑中国民航业持续发展的关键在于运力升级。空客预测到2045年中国在役客机规模将达9860架，其中新一代机型占比将从2025年的30%跃升至2035年的70%。这种机型迭代趋势符合全球航空业降低运营成本、实现可持续发展的共同诉求，中国市场的转型速度已领先全球平均水平。
经过四十余年深耕，空客在中国已形成完整的产业生态体系，业务覆盖飞机研发设计、总装制造、运营维护到退役拆解的全生命周期。这种深度本土化战略不仅强化了市场竞争力，更为中国航空产业培养了大量专业人才，推动产业链向高端环节延伸。
