近日，宝马官方对外公布了新一代燃油版3系的最新动态，其中常规3系旗舰车型M350 xDrive的动力表现尤为引人注目，其性能水平已接近宝马M3。
据了解，新一代3系计划于今年下半年正式投产，目前正在法国南部米拉马斯的宝马测试中心进行最后的动态测试。而备受期待的全新燃油版M3则仍处于开发阶段。在动力系统上，M350 xDrive搭载了3.0T直列六缸发动机，并配备了48V轻混系统、8速自动变速箱以及xDrive四驱系统。这一组合使得车辆的综合输出功率达到了326kW（443马力），峰值扭矩更是高达580Nm，零百加速时间仅需4.1秒。
与现款M340i xDrive相比，M350 xDrive在功率上提升了41kW，扭矩增加了80Nm，百公里加速时间也缩短了0.2秒。其动力参数甚至超过了现款入门版手动后驱M3，扭矩高出30Nm，百公里加速时间也快了0.1秒。不过，现款M3 Competition xDrive依然保持着更高的性能水平，最大功率为390kW，峰值扭矩达到650Nm。
在底盘与操控方面，新一代3系进行了全面升级。车身尺寸有所加大，轴距相比现款的2851mm有所加长，轮距也同步加宽。车辆采用了前双球节弹簧减震支柱和后五连杆悬挂，并搭载了全新研发的负载关联减震器。普通版本与M版本均可选装自适应减震系统，以进一步提升驾驶体验。
M350 xDrive更是标配了自适应M悬架、M运动差速器与可变运动转向系统，为驾驶者带来更加精准的操控感受。车辆还可选装规格为前245/35 R20、后275/30 R20的运动轮胎，以进一步增强抓地力和稳定性。
宝马方面表示，新车将延续现款接近均衡的轴荷分配，并对制动与转向系统进行了升级。值得一提的是，该车还配备了“漂移时刻”功能，可将动力全部输送至后轮，为驾驶者带来更加刺激的驾驶体验。这一功能将于2027年通过OTA方式向已交付车辆推送。
在外观与内饰设计上，新一代燃油3系与电动i3虽然平台不同，但设计语言相近。前大灯、双肾格栅以及车尾贯穿灯组造型相似，不过燃油版前后悬更长，后门车窗细节也存在差异。内饰方面，车辆搭载了全新BMW全景iDrive系统与BMW操作系统X，预计还将配备贯穿风挡底部的显示面板以及悬浮中控屏，为驾驶者带来更加科技感的驾驶环境。
新车四缸版本同样配备了48V轻混系统，以进一步提升燃油经济性和动力性能。不过，宝马方面暂未确认柴油与插混动力是否会继续提供。作为第八代3系车型，它将接替2018年投产的G20世代车型，继续书写宝马3系的辉煌篇章。
