极越汽车近日陷入了严重的经营困境，公司内部与外部呈现出了截然不同的景象。一方面，极越CEO夏一平通过内部信坦诚地面对公司所遇到的挑战，并宣布进入“创业2.0”阶段，力图通过一系列内部调整来重振旗鼓。然而，另一方面，极越汽车上海总部的员工却对公司采取了围堵行动，要求就公司解散和员工赔偿等问题给出明确答复。
这一事件的导火索源自极越汽车内部的一系列变故。据员工透露，公司在未提前通知的情况下突然宣布“原地解散”，并且拖欠了员工今年11月的公积金和社保，这对许多在上海、北京等大城市工作的员工来说，无疑是一个沉重的打击。因为这些福利的断缴，将直接影响到他们的户口、购房等重要事务。
夏一平在面对员工围堵时，虽然承诺不会跑路，并正在积极解决问题，但员工们对此并不买账。他们指出，公司给出的赔偿方案要么是在明年2月15日前支付N+1的赔偿款（但公司并未保证能按时支付），要么是停薪留职但不缴纳社保和公积金，这样的选择让他们难以接受。
极越汽车的困境不仅仅体现在员工维权上，公司的渠道运营也出现了问题。有消息称，目前极越汽车的门店均已暂停营业，全国的试驾车也被上锁等待处理。这一消息无疑给原本就陷入困境的极越汽车雪上加霜。
据知情人士透露，极越汽车此次“原地解散”的根源在于其股东方之一的百度在审计时发现公司存在近70亿元的财务黑洞，随后决定撤资。同时，由于拖欠代工款，为极越汽车生产整车的吉利汽车也停止了生产。这一系列事件导致极越汽车陷入了资金链断裂的困境。
作为一家初创企业，极越汽车在产品交付方面虽然取得了一定的成绩，但与前头部造车新势力品牌相比仍有较大差距。为了提升知名度和品牌力，夏一平甚至亲自下场开启全员营销，通过短视频、直播等方式向外界传递极越汽车的产品性能和优势。然而，这些努力并未能显著改变公司的经营状况。
业内专家指出，对于初创企业来说，健康的现金流至关重要。虽然通过融资和股东“输血”等方式可以暂时解决资金难题，但最终还是要依靠产品才能在市场站稳脚跟。如果长时间无法证明企业稳定发展的可能性，不能通过产品打开市场，那么企业很难再获得外部的支持。
