近期，“小山小水答网友问”栏目再次与公众见面，本次讨论的内容围绕车辆年检中的OBD检查展开，引起了广泛关注。
一位网友提出了疑问：“我的车辆排放检测是合格的，但OBD检查没有通过，为什么年检还是判定为不合格呢？”针对这一问题，小山和小水给出了详细的解答。
首先，他们解释了OBD（车载诊断系统）的含义。OBD系统通过车载电脑实时监测车辆排放控制部件的运行状态，一旦发现排放超标或相关系统出现故障，就会亮起故障灯并储存相应的故障信息。这个系统就像是车辆的“私人医生”，时刻监测着车辆的健康状况。
接下来，他们详细描述了OBD系统的工作原理。OBD系统通过车辆上的传感器和执行器收集数据，并将这些数据传输到电子控制单元（ECU）中进行处理和分析。ECU会根据预设的规则和算法判断车辆是否存在故障，并记录相关的故障代码和警告信息。这些信息会通过仪表盘或显示屏显示给驾驶员，帮助他们及时了解车辆状况。
对于OBD年检的开始时间，小山和小水也给出了明确的回答。OBD年检并非新规，而是早在2018年发布的两项排放检测标准中就已经规定的要求，并于2019年11月开始在全国实施。年检中的OBD检测项目包括故障指示器状态、故障代码、MIL灯点亮后行驶里程等。
他们强调，并非所有车辆都需要进行OBD检查。根据规定，只有国四以后的轻型车、国五以后的柴油车才需要进行OBD检测。这包括2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车等。
在回答如何判断车辆年检是否合格的问题时，小山和小水指出，年检要求检测项目包括外观查验、OBD检查和排放检测三项。这三项都必须合格，才能判定年检合格。外观查验主要检查车辆基本信息和污染物控制装置是否正常，OBD检查则是通过OBD诊断仪检查车辆是否存在影响排放控制的故障，而排放检测则是检查车辆在特定工况下的排放控制能力。
最后，他们提到了机动车排放检验领域第三方机构的专项整治行动。由于移动源超标排放对大气污染的贡献日益凸显，机动车排放检验领域的第三方机构作为关键环节，其弄虚作假行为不仅影响行业健康有序发展，也严重侵害了群众的环境权益。因此，生态环境部等部门在全国范围内开展了专项整治行动，以打击这些违法行为。
