近日，东风本田在新能源汽车市场掀起了一波不小的波澜，其首款定位高端的纯电动SUV车型S7，在上市不到两个月的时间里，便宣布大幅度降价。这款车型最初以25.99万元的起售价亮相市场，但如今，东风本田官方已将其价格调整至19.99万元起售，降价幅度高达6万元。
为了保障已购车用户的利益，东风本田推出了保值补差价政策，并对新用户赠送价值23788元的用车权益，涵盖了智驾辅助系统升级包、五年Honda CONNECT 4.0免费OTA升级以及五年免费车机无限流量等多重福利。然而，尽管采取了这些措施，S7在市场上的表现依然不尽如人意，未能有效提振销量。
东风本田在2023年便提出了加速电气化转型的战略目标，并计划在2027年前停止推出新的燃油车型。然而，与中国本土汽车厂商相比，东风本田在电气化转型方面显然步伐较慢，其纯电技术的研发和布局也相对滞后。这使得S7在面对市场竞争时，显得力不从心。
S7的推出，原本承载着东风本田重塑品牌形象、提升市场竞争力的厚望。然而，如今的市场表现却让人大失所望。这不仅影响了S7自身的销量，还可能对本田在中国市场的整体产能布局产生不利影响。数据显示，本田在今年一季度的中国市场销量同比暴跌了23.69%，这无疑给本田敲响了警钟。
面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，东风本田需要更加灵活地调整市场策略，加大在新能源技术研发和市场推广方面的投入，以应对未来的市场挑战。同时，也需要更加关注消费者的需求和反馈，不断提升产品质量和服务水平，以赢得消费者的信任和支持。
