上海车展作为汽车行业的一大盛事，今年不仅展示了中国自主品牌在新能源领域的强劲实力，更被视为传统合资车企在新能源赛道上发起反击的重要时刻。上汽大众借此机会迈入了合资造车的全新2.0时代，然而，韩系与法系汽车品牌却缺席了此次车展，它们在新能源市场的表现同样不尽如人意。
尽管在国内市场法系车的身影渐行渐远，但近日海外传来消息，全新雪铁龙C5 AIRCROSS已经正式亮相，预计将于今年夏季推向市场。反观国内市场，2024款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS目前仅剩400THP冠军版在售，售价为18.27万元，其后续是否会迎来更新，尚不得而知。
这款全新雪铁龙C5 AIRCROSS基于STLA Medium架构打造，采用了最新的家族设计语言，犀利的大灯组、分体式通风口、加大的雪铁龙logo以及运动风格的前包围，都保留了概念车的诸多元素，显得前卫且时尚。相比之下，国产版车型在设计上显得逊色不少。
在车身尺寸方面，新车也有所提升，长宽高分别为4650/1970/1650mm，轴距达到2780mm。虽然依旧定位为紧凑型SUV，但其空间表现更为出色。动力方面，新车将提供汽油、混动和纯电动等多种动力组合，其中插混版搭载1.6T发动机，纯电续航里程为86km，这一表现在同类车型中并不突出。
回顾法系车在中国市场的历程，其表现始终显得过于自我，对市场需求的妥协极为有限。如今，面对新能源市场的激烈竞争，法系车在中国市场的未来显得愈发扑朔迷离。它们能否在这片新战场上站稳脚跟，时间会给出答案。
