近期，连接山东半岛与辽东半岛的渤海湾客滚航线再次吸引了广泛关注。作为国家级“黄金水道”，该航线每年承载着超过400万人次的旅客与120多万辆次的车辆往来。然而，随着新能源汽车的普及，跨海运输中的安全问题逐渐浮出水面，成为亟待解决的瓶颈。
为应对这一挑战，渤海轮渡公司迅速行动，旗下的“绿安通”轮在经过全面技术升级与改造后，于5月31日正式投入烟台至大连航线的运营。据悉，其姊妹船“绿安达”轮也将紧随其后，加入这一行列。
“绿安通”轮是一艘专为新能源汽车设计的专用货滚船，这意味着旅客的新能源车可以搭乘此船，但旅客本人则需乘坐相邻班次的客船。该船每天往返两个航次，致力于为渤海湾地区的新能源汽车用户提供安全、高效的跨海运输服务。
据估算，此次的技术改造将有效满足2025年预计的6.98万辆次新能源汽车过海需求。烟台至大连方向的发船时间为每天22:00，从烟台港客运站出发；而大连至烟台方向则于每天13:00启航。新能源轿车的票价被设定为每辆800元。
“绿安通”与“绿安达”轮均严格按照国际及国内相关技术规范进行设计，并成功获得了中国船级社颁发的锂电池电动汽车运输船级符号“NEV Carriage（B）”，这标志着它们完全满足锂电池电动汽车的装载要求。
这两艘船舶的总长度为161.2米，型宽24.8米，总吨位达到2万吨。单艘船即可装载132辆标准新能源轿车（长度为4.9米、宽度为2米），此外还能装载100辆15米长的普通货车。
为了进一步提升安全性，渤海轮渡在车辆舱内增设了一系列先进的消防设备。这些设备包括新能源汽车电池安全评测装置，用于将安全关口前移；空间火灾早期预警系统，具备AI烟雾识别报警、异常温升监测报警及温度阈值（80℃）报警等功能；固定高压水雾灭火系统，能有效抑制电动车火灾的蔓延；智能消防水炮，可与图像型火灾监测报警系统联动，实现精准灭火并防止误喷。还增加了排水管系以防止自由液面对船舶稳定性的影响，并配备了耐高温（不低于1200℃）灭火毯和便携式车底水雾装置。
这一系列的技术升级与改造，无疑为渤海湾地区的新能源汽车用户提供了更为便捷、安全的跨海运输选择，也为推动新能源汽车的普及与发展注入了新的动力。
