随着五一假期的结束，汽车市场的竞争态势也进入了新的阶段。各大车企纷纷揭晓了2025年4月的销售成绩单，尽管统计方法有所差异，但整体市场格局已逐渐清晰。
据搜狐汽车·汽车咖啡馆的数据显示，在已公布销量的19家车企中，有9家实现了环比增长和同比增长的双重胜利，比亚迪汽车再次稳居榜首。而在同比增长方面，16家车企均有所斩获，其中小鹏汽车的增幅最为显著，高达273%。然而，环比表现不佳的车企也有8家，一汽-大众的降幅接近三成。
在4月的销售中，各大车企亮点频现。比亚迪汽车不仅创下了历年4月份的最高销量纪录，达到了38万辆，而且其王朝+海洋网也表现出色，销量达到34.7万辆。吉利汽车同样取得了不俗的成绩，单月销量突破23.4万辆，且新能源车销量和渗透率均创历史新高。奇瑞汽车在出口方面持续领先，4月出口量高达8.8万辆，同时在国内市场也保持了稳定的销量。
具体排名方面，比亚迪汽车、吉利汽车和奇瑞汽车位列前三甲，销量分别为38万辆、23.4万辆和18.5万辆。三家车企均实现了同比正增长，但环比表现上，比亚迪和吉利略有增长，而奇瑞则下滑了6.5%。
比亚迪汽车的增长主要得益于其王朝+海洋网的强劲表现，以及腾势和方程豹等新品牌的崛起。吉利汽车的新能源车销量占比达到了54%，吉利银河品牌更是增长迅速，单月销量近10万辆。奇瑞汽车则在新能源车和出口方面均取得了显著进展。
一汽-大众在4月的销量排名第四，虽然环比下降了26.4%，但燃油车份额同比有所增长。长城汽车在经历了一段时间的低迷后，4月同比转正，销量达到10万辆，其中哈弗品牌销量提升明显。欧拉品牌则表现不佳，销量同比下降六成。
在新势力车企中，零跑汽车继续领跑，4月交付量达到4.1万辆，超过小鹏和理想。小鹏汽车虽然同比增长显著，但环比表现相对平稳。理想、小米和深蓝等车企的交付量则有所下降，其中小米首次出现环比下降，深蓝环比下降较多。
蔚来汽车在4月的表现尤为亮眼，交付量首次突破2万辆大关，环比增长58.9%，同比增长53%。阿维塔和岚图等车企也保持了万辆以上的销量，且环比和同比均实现增长。智己汽车虽然销量相对较少，但环比和同比均保持较好增长。
