中国汽车制造商奇瑞正积极扩大其在全球市场的足迹，特别是在欧洲地区。据可靠消息透露，奇瑞即将与大众汽车达成一项重要协议，计划在德国大众的一座工厂内生产奇瑞最新推出的量产品牌Lepas的车型。尽管双方仍在就一系列细节问题进行谈判，但这一合作意向无疑为奇瑞在欧洲市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
事实上，奇瑞在欧洲的布局早已悄然展开。2024年，通过与西班牙企业Ebro的携手合作，奇瑞在巴塞罗那的一座前日产工厂启动了汽车组装业务。在这里，基于Tiggo 7平台的Ebro S700车型以中国芜湖工厂的半散装（SKD）形式出口至西班牙，再在当地完成悬挂、车轴、动力系统和车轮的安装。奇瑞方面表示，他们正计划对巴塞罗那工厂进行升级，以提高改款Tiggo插混SUV的产量，并新增Omoda和Jaecoo品牌纯电版本的生产能力，以满足整个欧洲市场的需求。目前，该工厂的年产能已高达20万辆。
作为中国最大的汽车出口商，奇瑞在海外市场的表现一直令人瞩目。特别是在俄罗斯、中东、拉美等地区，奇瑞汽车凭借其卓越的品质和完善的销售网络，深受当地消费者的喜爱。面对全球贸易环境的不确定性，奇瑞更是加速推进海外本土化生产策略，以有效规避关税壁垒。在新能源领域，奇瑞同样取得了显著成绩。其新能源车型在东南亚、南美等地广受欢迎，一季度新能源车销量同比增长高达171.8%，为奇瑞的出口增长注入了新的活力。
奇瑞在欧洲市场的拓展步伐正在加快。按照计划，奇瑞汽车将把Omoda和Jaecoo品牌在欧洲的销售国家从目前的7个扩展至19个，其中包括法国和德国等重要市场。在德国，奇瑞更是雄心勃勃地计划在年底前签约100家经销商，以进一步巩固其在欧洲市场的地位。
最新数据显示，奇瑞集团4月销售汽车200,760辆，同比增长10.3%。其中，出口汽车87,738辆，继续保持中国车企出口第一的位置，占当月销量的43.7%。1-4月，奇瑞集团累计销售汽车820,785辆，同比增长15.3%；出口汽车343,203辆，同样稳居中国汽车出口榜首。这些数据无疑为奇瑞在全球市场的持续扩张提供了有力支撑。
