在近期的大湾区车展论坛上，华为消费者业务CEO余承东的发言引发了广泛关注。他直言不讳地评论了跨界进入汽车领域的小米公司，言辞中透露出些许讽刺意味。
余承东指出，有些从其他行业转型而来的企业，凭借其强大的营销和流量获取能力，仅凭一款车型就取得了市场的热烈反响。然而，他暗示这些产品的实际品质可能并不如市场表现那般出色。他进一步强调，行业内应鼓励真正的实力，打击夸大其词的宣传，避免以最差的表现作为整个行业的衡量标准。
“我们不能让最差的学生成绩来决定整个班级或年级的教学进度。”余承东用这一比喻来形容当前汽车行业的某些现象，呼吁业界应设定更高的标准。
针对余承东的言论，小米公司总裁卢伟冰迅速作出回应，疑似在社交媒体上间接反驳了余承东的观点。卢伟冰强调，小米汽车的成功是建立在强大的产品力基础之上的，无论是SU7的热销还是YU7所获得的高度关注，都是小米坚持“十倍投入做一辆好车”理念的结果。他提到，小米汽车之所以能够获得市场的认可，是因为它遵循了小米的价值观、模式和方法论。卢伟冰还引用了莫言的话：“诋毁，本身就是一种仰望”，以此表明小米对于外界批评的态度。
为了证明自己的观点，卢伟冰还附上了一段小米汽车展位人潮涌动的视频，画面中人头攒动，展现了小米汽车在市场上的受欢迎程度。
回顾去年的大湾区车展，小米创始人雷军与余承东之间的互动还显得相对友好，尽管两人在台上台下偶尔会有“互怼”的小插曲，但大多围绕一些无关紧要的话题，如手机支架等，整体氛围更像是朋友间的调侃。
然而，今年的车展情况却有所不同。雷军因故未能出席，余承东则在论坛上大放异彩，言辞更加犀利，明显针对小米及整个汽车行业的一些关键问题发表了看法。上半场论坛还聚焦于价格战和行业发展等议题，但下半场几乎成了余承东的个人秀，他的言论也在社交媒体上广泛传播。
对于这场公开“辩论”，究竟余承东和卢伟冰谁的观点更站得住脚，业界和消费者各有看法。这一事件无疑为原本就竞争激烈的新能源汽车市场增添了更多话题和关注度。
