吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，股票代码：0175.HK）近日宣布了一项重大决策，计划全面收购其控股子公司极氪智能科技有限公司（极氪，曾在纽交所上市，股票代码：NYSE: ZK）的所有已发行股份。这一举措将使极氪从纽交所退市，并完全融入吉利汽车体系。
根据吉利汽车的官方声明，此次收购旨在进一步实施《台州宣言》的战略规划，集中资源于核心业务，提升运营效率，并加强品牌间的协同效应。吉利汽车表示，此举将显著增强其在全球智能新能源汽车市场的竞争力。
吉利汽车于5月7日正式发布了一份《有关本集团对极氪私有化建议之非约束性报价函》，详细阐述了私有化的动机和初步报价。吉利提出以每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元的价格进行收购，较最后交易日的收盘价溢价约13.6%，较过去30个交易日的加权平均价格溢价20%。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，若私有化成功，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。
极氪自2024年5月10日登陆纽交所以来，仅用了37个月便成功上市，成为新造车企业中上市速度最快的企业之一。此次私有化建议将为吉利汽车提供一个统一的上市平台，整合极氪的资产和资源，从而进一步提升吉利乘用车业务的整体竞争力。
吉利乘用车板块目前包括吉利、吉利银河、领克和极氪四大品牌生态圈。私有化极氪后，吉利将能够更好地规划极氪未来的战略方向，以应对全球市场的挑战。作为面向高端豪华市场的全球电动汽车品牌，极氪的全资控股对吉利而言具有重要的战略意义。
吉利控股集团董事长李书福表示，面对激烈的市场竞争和复杂的经济环境，吉利将根据《台州宣言》的精神，持续推进汽车业务的整合，实现资源的优化配置，提高创新能力和盈利能力，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时，吉利将继续与美国和国际资本市场保持密切的合作与沟通。
自2024年9月发布《台州宣言》以来，吉利开始逐步实施战略转型，从早期的品牌扩张走向品牌整合。去年11月，吉利宣布将合并极氪和领克两个品牌，以减少关联交易和同业竞争。此次私有化建议也是吉利乘用车板块战略调整的重要一步，旨在形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大主体布局，分别面向大众主流市场和高端豪华新能源汽车市场。
今年一季度，吉利控股集团总销量为94.66万辆，同比增长31%，其中新能源汽车销量为46.34万辆，同比增长83%。吉利汽车控股有限公司一季度销量为70.38万辆，同比增长48%，新能源累计销量达到33.92万辆，同比大幅增长135%。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌分别实现了58.98万辆、7.26万辆和4.14万辆的销量。
吉利汽车的这一系列举措表明，公司正在积极应对市场变化，通过战略整合和优化，不断提升自身的竞争力和市场地位。随着极氪私有化的推进，吉利汽车有望在全球智能新能源汽车市场实现更加稳健和可持续的发展。
