吉利汽车近日宣布了一项重大决策，计划将旗下子公司极氪私有化，这一消息引起了业界的广泛关注。据悉，吉利汽车已于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函，表达了对极氪进行私有化收购的意向，意图收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票。
根据吉利汽车提出的私有化建议，每股极氪股份的估值为2.566美元，每股美国存托股票的估值为25.66美元。值得注意的是，吉利汽车目前持有极氪已发行及发行在外股本总额的约65.7%。若私有化建议得以落实并完成，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市。
一位证券分析师对吉利汽车的这一决策表示了积极看法。他认为，极氪在2024年已经实现了单季度的扭亏为盈，随着2025年销量规模的提升，极氪有望实现全年的扭亏为盈。因此，极氪的全额并表将为吉利汽车带来更积极的影响。
吉利汽车的这一决策是在《台州宣言》的背景下作出的。该宣言强调了战略聚焦，要求全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，并推进内部资源的深度整合和高效融合。吉利汽车近期的一系列动作，包括出售吉利欣旺达股权和收购经销商渠道，都是为了聚焦汽车主业，优化资源配置。
极氪与吉利汽车的合并，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。吉利控股集团董事长李书福表示，面对激烈的市场竞争和复杂的经济环境，吉利汽车将持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力和盈利能力，持续创造长期价值。
吉利汽车近期的财报表现也颇为亮眼。据其一季度业绩预告，2025年一季度，公司净利润预计在116亿至123亿元之间，同比增长最高达到690%。即便按照最新会计政策调整后的口径，净利润也有52亿到58亿元，同比上涨220%-270%。
极氪方面也对合并后的盈利前景充满信心。随着极氪品牌和领克品牌业务的深度整合，极氪科技集团CFO袁璟表示，盈利转正的速度将大幅提升。极氪力争在2025年实现美国会计准则下单季度扭亏为盈，并同时实现香港会计准则下的年度盈利目标，成为中国最快盈利的新势力车企。
吉利汽车的这一系列操作，旨在打造一个更加强大的“一个吉利”。通过剥离非核心资产、收购经销商渠道、合并子公司等方式，吉利汽车正在逐步优化其产业布局结构，提高资源利用效率，并强化各品牌之间的协同效应。未来，随着极氪的并入，吉利汽车将拥有吉利、银河、领克、极氪四大品牌，共同推动吉利汽车在智能新能源汽车领域的发展。
吉利汽车还在不断推进内部资源的深度整合和高效融合。例如，翼真和几何等品牌已经并入吉利银河，进一步增强了吉利汽车的品牌实力和市场竞争力。吉利汽车的这些举措，无疑为其未来的发展奠定了坚实的基础。
