在2025年一季度的SUV销量排行榜上，各大车型间的竞争依旧激烈，电动SUV与燃油SUV之间的较量成为市场焦点。特斯拉Model Y尽管销量有所下降，但仍以81,889辆的成绩蝉联冠军，展现出其强大的市场号召力。
然而，亚军的位置却迎来了一位新面孔——星越L。这款燃油SUV凭借7.99万辆的季度销量，成功跻身TOP2，相比2024年同期的47,209辆，实现了销量的飞跃。星越L的出色表现，无疑为自主燃油SUV市场注入了一剂强心针。
星越L的成功并非偶然，其搭载的2.0T发动机源自沃尔沃Drive-E系列，提供了强劲的动力表现。无论是低功率版本还是高功率版本，都能够满足消费者对驾驶性能的需求。星越L在外观、内饰以及智能化配置上的全面提升，也为其赢得了市场的认可。
与此同时，长安CS75 PLUS虽然守住了前三的位置，但销量同比下滑，从2024年同期的73,030辆下滑至53,668辆，位次也下降了一名。这一变化反映出SUV市场竞争的激烈程度，即便是曾经的明星车型也难以避免销量的波动。
在TOP10中，还出现了几款值得关注的车型。例如，吉利银河星舰7EM-i作为吉利旗下的新能源车型，凭借42,286辆的销量成功跻身前十。这款紧凑型插混SUV在上市后便迅速获得了市场的认可，月均销量超过1.4万辆，成为新的超爆款车型。
广汽丰田锋兰达和一汽丰田RAV4荣放两款合资燃油SUV也表现出色。锋兰达以46,715辆的销量位居第五，同比多卖近3000辆；而RAV4荣放则以43,536辆的销量位居第八，同比排名也有所提升。这两款车型的逆势上扬，展现出合资品牌在SUV市场中的强劲实力。
在自主SUV阵营中，吉利博越L也取得了显著的进步。这款车型以41,020辆的销量位居第十一位，相比去年同期有了大幅的提升。博越L的出色表现，进一步巩固了吉利在SUV市场中的地位。
比亚迪宋DM-i系列虽然未能进入前三，但整体销量依然可观。宋pro DM-i和宋PLUS DM-i两款车型的综合销量为86,713辆，如果合并计算的话，将超过特斯拉Model Y成为销量冠军。这反映出比亚迪在新能源SUV市场中的强大竞争力。
然而，并非所有车型都能在这场激烈的竞争中脱颖而出。例如，曾经的神车长城哈弗H6就遭遇了销量的下滑，从2024年同期的第六名滑落到2025年一季度的第三十一名，终端销量也大幅下降。这一变化再次证明，SUV市场的竞争已经进入白热化阶段，不进则退。
总的来说，2025年一季度的SUV销量排行榜上，既有老将的坚守也有新星的崛起。在这场没有硝烟的战争中，各大车企都在努力提升自己的产品力和市场竞争力，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。
