近日，中国工业和信息化部（工信部）在其官方网站上发布了一项关于《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的制修订计划，并就此向公众征求意见。此举意在填补当前汽车车门把手技术领域的标准空白，尤其针对近年来迅速普及的隐藏式及电动式车门把手，加强在碰撞、断电、火灾等极端情况下的安全设计，确保乘客逃生及救援通道的可靠性。
工信部在公告中指出，现行的国家标准主要针对的是传统机械式车门把手，对其耐久性、耐腐蚀性等方面做出了规定。然而，对于隐藏式及电动式车门把手，在布局逻辑、应急标识、安全冗余功能等关键方面缺乏明确的标准要求。例如，在断电或发生碰撞时，电动门把手是否能自动弹出；隐藏式内把手是否配备了足够醒目的应急标识等，这些问题都亟待通过统一的技术规范来解决。
此次标准的起草工作由中国汽车技术研究中心、吉利汽车研究院、理想汽车等多家机构共同参与，这体现了政策制定与产业实践的紧密结合。对于汽车制造商而言，新标准的出台意味着他们需要对现有车型的车门把手系统进行技术升级，比如增加冗余机械结构、优化电子控制系统的逻辑等。对于那些依赖纯电动门把手的新势力汽车品牌来说，可能会面临更高的改造成本。但另一方面，新标准的实施也可能推动机械与电子混合式门把手设计成为主流。
值得注意的是，工信部明确表示，国际上目前尚未有针对隐藏式车门把手的专项安全标准。中国此次率先制定强制性国家标准，不仅回应了国内市场的需求，更有望在全球汽车安全技术领域树立新的标杆。随着智能电动车市场渗透率的不断提高，类似的“中国标准”有望在未来在自动驾驶、电池安全等领域进一步引领国际规则的制定。
尽管目前该标准仍处于征求意见阶段，但对于消费者而言，未来在购买汽车时，车门把手是否具备应急机械功能、标识是否清晰可见，或将成为新的安全考量因素。车企能否在创新与安全之间找到平衡点，将是未来市场竞争的关键所在。
