在长安汽车的创新版图中，有一支年轻而充满活力的队伍，他们正是长安汽车AI实验室的核心成员，专注于汽车智能座舱AI技术的研发。这群年轻人，以他们的智慧和汗水，不断雕琢着长安系智能网联新能源车的未来。
想象一下，驾驶员只需轻声一句：“你好小安，向右变道。”紧接着，车内系统温柔回应：“即将向右变道，请确认。”在驾驶员简短确认后，车辆便自如地完成变道动作，这样的场景，在长安科技园的试验场上，已经无数次上演。4月27日的下午，这群年轻人再次见证了这一技术的魅力，他们围成一圈，紧张而兴奋地注视着每一次语音交互与车辆响应，当一切如愿以偿，欢呼声瞬间响起。
这支青年突击队，正是长安汽车股份有限公司中的一股创新力量。他们的目标，是通过AI大模型技术，推动汽车智能座舱的研发，让未来的驾驶体验更加智能化、人性化。即将上市的新款车型，正是他们创新成果的集中展现。
回溯到2021年8月，当长安汽车AI实验室刚刚成立时，团队面临着诸多挑战。项目负责人罗咏刚，一位“90后”青年，带领着一群专业背景各异的年轻人，开始了艰难的摸索。他们尝试了动力底盘、工具链等多个方向，但效果始终不尽如人意。然而，正是这股不屈不挠的精神，让他们最终找到了突破口——聚焦汽车智能座舱AI研发。
多意图控制，成为了他们打开局面的关键。这项技术，让驾驶员能够同时控制车辆的多个功能，如开窗、开空调、播放音乐等，实现了从传统一对一控制到多意图控制的跨越。罗咏刚团队仅用了两个月时间，就初步实现了三意图控制，当试验车如他们所愿响应指令时，团队上下一片欢腾，他们知道，自己走在了正确的道路上。
然而，创新的道路从不是一帆风顺的。在语音交互模块的研发过程中，团队遇到了弱网、断网导致交互中断的问题。面对这一挑战，副总设计师孟艺凝与团队成员集思广益，提出了一个创新的解决方案：将云端、车载CPU及相应模块、DSP系统整合在一起，通过不断迭代，实现了在弱网环境下的稳定交互。这一成果，无疑为长安汽车的智能座舱体验增添了浓墨重彩的一笔。
在团队中，还有一位名叫李翔的年轻人，他负责训练语音模型。为了提升模型的识别准确率，他花费了一个多月的时间，收集了上万句相关提问，并建立了关键词库。然而，在初步测试后，测试部门却反馈出了一系列问题。面对挑战，李翔没有退缩，而是将问题带到例会上，与团队成员共同讨论解决方案。最终，他们决定嵌入AI大模型来优化语音模型。经过一个月的调整，新模型终于出炉，并在测试中展现出了出色的表现。
如今，长安汽车AI实验室团队的成果正在逐步转化为市场上的竞争力。他们的创新，不仅提升了驾驶体验，更为长安汽车乃至整个汽车产业的智能化转型注入了新的活力。这群年轻人，正以他们的智慧和汗水，书写着属于他们的青春名片。
