近日，中航工业通飞官方公众号传来捷报，标志着我国在大型特种民用飞机领域取得了又一重要进展——AG600批产首架机（编号1101）已顺利完成总装并成功下线。这款飞机自2024年7月启动总装以来，一直承载着AG600型号合格取证的重要使命。
在紧张的总装过程中，1101架机不仅承担了多项关键适航验证任务，还顺利完成了超过30项的航空器检查（MOC7）。其中，全机闪电间接效应试验尤为引人注目，作为取得型号合格证（TC）前的核心验证环节，该试验对确保飞机在极端天气条件下的安全运行至关重要。春节期间，科研团队放弃休假，争分夺秒地进行试验，经过两个月的努力，终于圆满完成了任务，为后续的各系统联调联试工作奠定了坚实基础。
与此同时，AG600批产项目的其他机型也在紧锣密鼓地推进中。第二架机（编号1102）已完成发动机、起落架等系统大件的安装和全机线束导通绝缘测试，目前正全力开展航电系统的测试工作。而第三架机（编号1103）也已完成机翼、垂平尾等大部件的对接，正式进入系统安装阶段。
AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需求而自主研制的大型特种用途民用飞机，也是国家应急救援体系建设中的重大航空装备。它搭载了4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量达到49吨，最大航程超过4500千米。飞机的翼展为38.8米，巡航速度可达480千米/小时，救助半径更是高达864海里（即1600千米）。
在性能上，AG600展现出了强大的实力。它能够在20秒内汲水12吨，为森林灭火提供强有力的支持。同时，飞机还可搭载50名遇险人员，抗浪高度达到2.0米，为水上救援提供了坚实的保障。
随着AG600批产项目的不断推进，我国在大型特种民用飞机领域的技术实力和制造水平将得到进一步提升。这款飞机的成功研制和批量生产，将为我国应急救援体系建设提供更加有力的支持，同时也将为全球航空工业的发展注入新的活力和动力。
