近期，互联网联合辟谣平台揭晓了2025年4月的谣言榜单，其中一项引人关注的谣言是“智能驾驶”等同于“自动驾驶”。
为了澄清这一误解，有必要对“智能驾驶”与“自动驾驶”的概念进行详细科普。根据我国《汽车驾驶自动化分级》国家标准，自动驾驶技术被细分为从L1到L5的五个级别。其中，L1和L2级别的自动驾驶被称为辅助驾驶，适合在高速公路等特定环境下使用。而L3和L4级别，即真正意义上的自动驾驶技术，目前仍处于试点阶段，仅限于在特定区域内运行。
目前市场上推出的新能源汽车，其自动驾驶技术的最高水平仅达到L2级。L2级别的智能辅助驾驶旨在减轻驾驶员的驾驶疲劳，提升驾驶的便捷性。其主要功能涵盖了车道居中保持（LCC）、自适应巡航（ACC）、自动跟车以及前车启动提醒等。然而，重要的是，即便在辅助驾驶模式下，驾驶员仍然是行车安全的首要负责人，不能在整个驾驶过程中完全放弃对方向盘的控制。
事实上，辅助驾驶系统仅能在某些特定场景下发挥作用，驾驶员必须随时准备接管车辆的控制权。这一规定旨在确保行车安全，避免因误解或误操作导致的潜在风险。因此，消费者在购买和使用具备智能驾驶功能的新能源汽车时，应充分了解其技术特点和限制，确保安全驾驶。
