近日，国内主流新能源汽车品牌5月份第二周（5月5日至5月11日）的销量数据已悉数公布，各大品牌表现各异，竞争激烈。
比亚迪继续稳居新能源市场的销量榜首，本周销量高达67980辆，不仅较上周有所增长，更创下了近期周销量的新高。比亚迪的强劲表现，无疑再次证明了其在新能源汽车领域的领先地位。
零跑汽车和问界本周销量均超过了7000辆，其中零跑汽车达到了7800辆，问界则达到了7540辆。问界在新车型M8的刺激下，销量迎来了显著增长，M8上市22天累计大定已突破7万台，周交付量也逐渐提升，本周已突破1000台。
吉利银河本周销量为7160辆，随着星耀8的上市，其销量有望进一步增长。星耀8以11.58万—15.58万元的限时上市价格，吸引了市场的广泛关注。小鹏汽车本周销量为6870辆，领克新能源则达到了5570辆，均保持了良好的增长势头。
小米汽车本周交付量为5180辆，自今年2月以来，其周交付量曾稳步提升至7000台左右，但近两周有所回落。根据小米汽车APP显示，小米SU7标准版的交付周期为42-45周，这或许对近期的交付量产生了一定影响。蔚来汽车本周销量逼近4000台，但叠加乐道以及萤火虫品牌销量后，其三大品牌的累计周销量已超过6000台，这与其近期推出的换电促销政策不无关系。
深蓝汽车、极氪、长安启源等品牌的销量也在稳步上升，但均在5000台以下。特斯拉本周销量为3070辆，较上一周大幅下滑，但仍保持在市场前列。腾势、方程豹、阿维塔、极狐等品牌销量则在2000-3000台之间，虽然与头部品牌仍有差距，但新车型的持续发力为其带来了不少市场关注。
随着市场竞争的日益激烈，头部新势力品牌的销量持续增长，内部排名和销量差距愈发明显。对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言，市场竞争压力空前巨大。新一轮的淘汰赛已经拉开帷幕，头部与尾部之间的差距或将进一步扩大。
