近期，小米集团创始人雷军在社交媒体上的一个小动作引发了广泛关注。据报道，雷军调整了其微博账号的设置，限制只有关注他超过100天的粉丝才能发表评论。
这一变动迅速在网络上引起了热议，不少网友纷纷晒出自己关注雷军天数的截图，截图显示，雷军的粉丝数量已经达到了惊人的2656.4万。而在消息传出的当天下午至次日14时，雷军的粉丝数又增长了近1.1万，达到了2657.5万。
近期，小米汽车因宣传问题陷入了舆论风波。部分选择了价值4.2万元的碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主反映，他们购车时是基于小米汽车宣传的碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级材质、双风道空气动力学设计、散热及提升下压力等功能。然而，实际交付的车辆除了外观上的双风道前舱盖外，内部结构却与普通版几乎一致。
面对车主们的质疑，小米汽车方面回应称，SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖除了满足造型需求外，确实也提供了一定的气流导出和辅助前舱散热功能。他们对此前信息表达不够清晰表示歉意，并提出对于未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户将赠送2万积分的补偿方案。
然而，这一解决方案并未得到众多消费者的认可，他们指责小米汽车存在虚假宣传，并要求退车或重新定车。一位小米SU7 Ultra的准车主刘先生透露，他所加入的维权群内人数已经达到了300人。部分车主表示，他们之所以选择这款车，正是因为追求其独特的挖孔设计，而小米提供的改配服务和积分补偿并不能满足他们的需求。
“我们高端车主更看重的是驾车带来的身份象征和情绪价值。”一位车主直言，“现有车辆的挖孔设计名不符实，会严重影响驾车体验，因此我们的要求是直接退车。”同时，也有车主向雷军喊话，希望他能够保持真诚，直面质疑，以挽回口碑。否则，持续逃避可能会影响到SU7系列和未来高端车型的销量。
事实上，雷军本人在近期也曾公开表达过自己正面临创办小米以来的最艰难阶段。5月10日，雷军在微博上表示，过去一个多月里，他的情绪一度低落，但这段相对空闲的时光也让他能够静下心来深入思考。
