近日，我国电动汽车行业迎来了一项重要变革，工业和信息化部正式颁布了新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准，该标准将于2026年7月1日正式生效。这一强制性标准的出台，预示着电动汽车动力电池的安全性能将迈上一个新的台阶。
在位于某地的电池测试中心，记者亲眼目睹了新标准下电池包的热扩散试验。测试人员通过内部加热，使电池包中的一个电芯迅速升温至400摄氏度以上，模拟极端条件下的电池热失控情况。按照新国标的要求，即使在这样的极端条件下，电池包也必须保持“不起火、不爆炸”的安全状态。
据悉，新国标是对2020年版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的修订和升级，不仅强化了电池热扩散等关键安全指标，还新增了多项严格的安全测试项目。其中，热扩散要求的提升尤为引人注目，从原有的“电池起火、爆炸前5分钟提供报警信号”的被动防御，转变为“不起火、不爆炸”的主动安全保障，旨在从源头上降低新能源汽车的自燃风险。
在一家汽车制造企业的生产线上，记者看到，工人们正在将符合新国标要求的电池包安装到车辆底盘上。企业负责人表示，为了满足新国标对电池安全性能的更高要求，他们采用了“疏堵结合”的技术，通过优化电芯之间的隔热设计和运用大量隔热材料，有效提升了电池包的热管理能力。同时，他们还研发了航天级高效隔热材料、耐高温高压绝缘防护技术等创新技术，进一步增强了电池的安全性能。
记者还了解到，在新国标发布之前，已有部分企业未雨绸缪，按照“不起火、不爆炸”的标准提前进行了产品设计和改进。中国汽车技术研究中心有限公司的首席科学家指出，根据2024年初的调研结果，行业内已有80%的企业具备了满足新国标要求的技术储备。新国标的实施，将有力推动我国新能源汽车产业和动力电池产业的技术进步和品质提升。
在一家电池企业的研发中心，首席科学家向记者展示了他们为应对新国标挑战所研发的最新技术成果。他表示，通过深入研究电池热失控的机理，他们已经在系统层面取得了重要突破，研发出了多项创新技术，包括航天级高效隔热材料、定向热导流设计等，这些技术将有效提升电池的安全性能和可靠性。
