近年来，10-15万元家轿市场的竞争格局发生了显著变化。过去，合资品牌在这个细分市场内构建了难以撼动的地位，但如今，自主品牌凭借技术的飞跃式进步，正逐步改写市场格局。自主品牌不仅提供了更大的空间、更丰富的配置，还赋予了家轿更强的动力性能，与合资品牌的较量已进入激烈阶段。
艾瑞泽8高能版作为自主品牌的佼佼者，自上市之初便承载着奇瑞董事长尹同跃的厚望。他期望这款车能像瑞虎8一样成为爆款，弥补奇瑞在轿车领域的不足。艾瑞泽8高能版此次的最大升级在于搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率高达254马力，峰值扭矩达到390牛·米，配合7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅需7秒以内。
这样的动力表现甚至超越了宝马B48和奥迪EA888等发动机。艾瑞泽8高能版在外观设计上也下足了功夫，尾部增加的四出排气设计，进一步提升了车辆的视觉层次感和运动气息。这款车仅需加92号汽油，百公里油耗仅为6.8L，展现了出色的燃油经济性。
内饰方面，艾瑞泽8高能版同样表现出色。细腻的中控旋钮阻尼、恰到好处的力学反馈以及真皮缝线工艺等细节，都彰显了其豪华质感。人机工程学设计在艾瑞泽8高能版上得到了充分体现，从中控到座椅，再到车身结构，都充分考虑了用户的舒适性和便捷性。因此，这款车在10万A+级家轿领域赢得了“中国式豪华家轿”的美誉。
艾瑞泽8高能版在人机工程学方面的亮点之一是打造了高端豪华悬浮CNSL。该系统以用户为中心，采用环绕式设计，通过多色氛围灯、触摸/物理按键、手势识别、自然语音识别等技术，为用户提供了多维立体式的交互体验。24.6吋悬浮式双联屏、雄狮智云LION 5.0系统、AI智教系统等配置，都进一步提升了车辆的科技感和便捷性。
座椅设计方面，艾瑞泽8高能版同样不遗余力。全体感皮座椅采用拼色方案，搭配绗缝留白打孔、刺绣和面套包覆枕等工艺，大幅提升了质感和舒适性。后排睡眠头枕采用航空丝棉材质，侧翼可调，有效减少了旅途中的劳损感。主驾座椅还配备了加热、通风、腰托和位置记忆带迎宾功能，确保用户无论短途驾驶还是长途旅行都能享受舒适的驾乘体验。艾瑞泽8还荣获了“2022中国十佳车身评选”大奖，这得益于奇瑞精益求精的匠心制造工艺和高效自动化生产线。
