东风风行近日正式推出了2025款菱智新能源车型，这款中型MPV以其实惠的价格和新增的增程式动力系统引起了市场的广泛关注。新车官方起售价为10.98万元，限时置换价更是低至9.98万元，堪称“地板价”。
作为年度改款车型，菱智新能源在动力、价格和配置上均有所调整。其中最引人注目的莫过于新增的增程式动力版本，它与纯电版车型形成了良好的互补。纯电版车型配备了64.4kWh的电池，CLTC续航里程达到420公里，快充仅需35分钟即可补充50%的电量，非常适合城市短途高频运输。
而增程版车型则搭载了1.5L增程器，CLTC纯电续航里程为110公里，但综合续航里程可达900公里，这一数据有效缓解了纯电车型的里程焦虑问题，特别适用于跨省物流以及偏远地区等充电设施不足的场景。不过，增程版车型的动力参数略低于纯电版，电机最大功率为60kW，且未配备安全气囊，这可能是出于成本控制的考虑。
在设计理念上，新车延续了菱智家族“商用优先”的传统。车身长度超过5.1米，提供了5座（2+3）和7座（2+2+3）两种座椅布局，座椅支持旋转和折叠，空间灵活多变，既能载客又能载货。
在配置上，新车全系标配了倒车雷达和前排电动车窗等基础功能，但10英寸中控屏和倒车影像等科技配置则需要选装。这种配置策略可能体现了其“工具车”的定位，满足用户的基本需求，减少冗余功能。
尽管菱智新能源在性价比上做出了努力，但市场竞争依然激烈。同价位段内，它需要面对北汽制造锐胜王牌EM7和江淮瑞风E3等车型的竞争。同时，品牌溢价能力、用户对商用车转型新能源的接受度以及增程版车型的安全气囊缺失等问题，都可能影响部分用户的购车选择。
从销量数据上看，菱智新能源的市场表现仍有提升空间。据第三方平台发布的行业综合销量数据显示，2025年4月，菱智新能源汽车的单月销量为130台，虽然相比上个月有所提升，但整体规模并不大。事实上，从今年1月到4月的销量来看，菱智新能源汽车的市场表现都较为平淡。
为了提升竞争力，东风风行此次降价增配，试图通过性价比优势来吸引更多消费者。同时，菱智家族还推出了“创富者联盟”，旨在构建从购车到运营的闭环生态，以全场景服务能力为核心壁垒，为用户提供更好的支持和服务。
然而，菱智新能源能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，最终还需市场来检验。我们期待菱智新能源能够不断提升产品质量和服务水平，为用户带来更好的用车体验。
