丰田汽车近日正式揭晓了其备受期待的全新一代RAV4，这款车型依旧立足于TNGA-K架构，旨在通过一系列显著的内外升级，以及多样化的动力选择，满足全球不同市场的需求。据悉，新车将首先登陆北美市场，并随后在国内实现国产化。
在外观设计上，全新一代RAV4采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸部分尤为醒目。C字形灯组不仅造型独特，还通过贯穿式饰条相连，营造出丰富的层次感。中央部分则配备了网状无边界式格栅，下包围的通风口设计，使整车看起来既像丰田bZ4X，又仿佛是新凯美瑞的延伸。这种设计虽然已经在多款丰田车型上有所应用，但在全新RAV4上依然展现出了既熟悉又新颖的感觉。
车身侧面，新车延续了现款RAV4荣放的经典元素，如轮拱、后视镜和门把手等，而车尾三角窗的造型变化则为后排乘客提供了更佳的视野。车尾部分，新车依然保持着硬朗的设计风格，尾灯造型焕然一新，内部采用了大量竖条装饰，与后包围造型相得益彰。尾灯中央的“RAV4”英文标识更是进一步提升了车辆的辨识度。
内饰方面，全新一代RAV4同样进行了全面革新。中控台配备了10.5英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表，支持CarPlay和Android Auto手机互联，大大提升了驾驶的便捷性和娱乐性。多功能方向盘造型硬朗，前方配备了全液晶仪表和HUD抬头显示屏，为驾驶者提供了丰富的行车信息。新车还采用了电子挡把设计，优化了储物空间。在智能驾驶方面，新车搭载了TSS 4.0驾驶辅助系统，通过硬件升级，实现了自适应巡航、车道保持等功能。
动力方面，全新一代RAV4将继续在TNGA-K架构下生产，提供混动和插电混动两种版本。混动版车型搭载了丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版最大功率为226马力，四驱版则达到236马力。插电混动版本更是强劲，最大功率高达320马力，纯电续航里程可达81公里，满足了不同消费者对动力和环保的需求。
全新RAV4还将推出GR SPORT套件版本和Woodland套件版本。GR SPORT版本在前脸配备了大尺寸网状格栅，两侧设有通风口等空气动力学设计，尾部配备大尺寸扰流板，运动氛围十足。而Woodland版本则更注重户外属性，前脸采用了六边形大尺寸进气格栅，内部镶嵌LED灯组，还将提供车顶行李架和全地形轮胎等配置，满足了喜欢户外探险的消费者的需求。
