宝马近日透露，其首批装备全固态电池的电动汽车已经正式步入实地测试阶段。这一突破性进展标志着电动汽车技术迈入了一个崭新的里程碑。
据悉，这批测试车辆是在现款i7车型的基础上进行改造的，所搭载的全固态电池由美国Solid Power公司研发，采用了硫化物电解质棱柱设计。这一创新设计使得电池能够无缝对接宝马现有的第五代电驱平台，展现了技术的先进性和兼容性。
全固态电池相较于传统电池，在能量密度方面有着显著的提升。这意味着在相同的空间内，全固态电池能够储存更多的能量，从而大幅提升电动汽车的续航里程。全固态电池还有望通过优化生产工艺和规模化生产来降低成本，进一步提升电动汽车的市场竞争力。
在国内市场，众多车企也在积极投身于固态电池的研发工作。比亚迪已经明确表示，固态电池正从实验室研究逐步向规模化应用过渡，预计将在2030年左右实现稳定的商业化应用。随着固态电池技术的不断成熟和规模化生产的推进，固态电池与液态电池的成本差距有望进一步缩小。
上汽集团同样不甘落后，计划在2027年推出搭载全固态电池的“光启电池”车型。作为全球动力电池行业的领军企业，宁德时代今年也加大了对全固态电池的研发投入，研发团队规模已扩充至1000多人，并主攻硫化物路线。目前，宁德时代已经成功进入了20Ah样品的试制阶段，为固态电池的商业化应用奠定了坚实基础。
固态电池技术的突破和应用，将对电动汽车产业产生深远影响。更低的成本和更高的续航里程将极大地推动电动汽车的普及和发展，为消费者提供更加便捷、高效的出行方式。同时，这也为国内车企带来了前所未有的机遇和挑战，促使他们不断创新、提升技术水平，以在激烈的市场竞争中占据有利地位。
