捷豹路虎近期公布的财报数据显示，公司在2024/25财年税前利润大幅增长15%，这一亮眼成绩继2023/24财年营收飙升27%后再次证明了其强劲的市场表现。这一系列积极的变化，被视为捷豹路虎四年前启动的“重塑未来”全球战略以及两年前推出的“品牌重塑”计划逐步显现成效。
在中国市场，尽管中大型SUV整体销量下滑19%，但捷豹路虎旗下的揽胜品牌却逆市上扬，实现了6%的增长，稳居百万级及以上SUV销量榜首。特别是在150万级以上的超豪华SUV市场，揽胜已经连续27个月蝉联销量冠军，全年销量达到19825辆，超过第二至第七名竞品销量总和。在70-100万级别的SUV市场中，路虎卫士也成功登顶销量榜首。
在豪华车领域至关重要的体验和服务方面，捷豹路虎同样表现出色。路虎卫士、揽胜及揽胜运动等多款车型在J.D. Power 2024新车质量、产品魅力及智能化体验等研究中名列前茅。同时，路虎还在J.D. Power 2024中国售后服务满意度研究（CSI）中荣获豪华车细分市场第一名。
回顾两年前，当捷豹路虎宣布“品牌重塑”策略，将品牌细分为揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌时，市场上一度存在不解和质疑的声音。特别是在电动化、智能化浪潮席卷全球，汽车行业经历剧烈变革的大背景下，这样的策略能否成功，成为外界关注的焦点。然而，捷豹路虎用短短两年的时间，迅速证明了“新现代豪华主义”理念的正确性，以及品牌精准布局、用户需求细分、产品深化创新做法的成功。
为了进一步强化“新现代豪华主义”与生活方式的联系，捷豹路虎在2025年——揽胜品牌诞生55周年、揽胜SV车型进入中国10周年之际，推出了“2025揽胜之夜”、“2025揽胜之境”等活动。同时，公司还推出了全新揽胜SV中国十周年高定版，这款车型融入了精湛的中国传统文化元素与工艺，完美结合了西方尊贵优雅和东方顶级奢华，官方建议零售价格高达379.5万元，全球限量2台，堪称艺术品级别的SV车型。
面对价格战不断、豪华品牌在中国市场集体遇阻的困境，捷豹路虎凭借其独特的品牌魅力和市场策略，写出了不一样的剧本。以揽胜SV车型为例，尽管官方建议价高达236.8万元起，但该车型平均年销量仍达到400辆，展现出强大的市场竞争力。
捷豹路虎中国首席商务官吴辰在分享公司理念时表示：“豪华的终极一定是专属和定制，汽车也需要‘量体裁衣’。这也是为什么我们在揽胜之上推出揽胜SV，以及更高端的SV Bespoke。品牌重塑的两年里，SV系列总销量近800台，成为我们品牌皇冠上的明珠。”
底蕴来自实力与积累。以揽胜为例，自1970年第一代车型诞生以来，便开创了豪华全地形SUV细分市场，并创造了多个行业第一。揽胜不仅成为英国皇室御用座驾，更是尊贵与身份的象征。在揽胜品牌55周年之际，三台曾陪伴过女王伊丽莎白二世的座驾首次来到中国，让中国客户有机会近距离感受英伦王室的鎏金岁月和揽胜品牌的尊荣底蕴。
面对市场上层出不穷的“小揽胜”，吴辰强调：“不是所有的揽胜，都可以被称之为揽胜。”他进一步指出，品牌细分对应的是客户群细分、需求细分、体验细分和共鸣细分，意味着对市场更加精耕细作。这一策略的实施，不仅延长了客户在4S店的平均停留时间，还提高了进店成交率。
在电动化、智能化方面，捷豹路虎并未轻率冒进，而是保持了自己的节奏和标准。吴辰表示：“我们的电动车进入到中国市场，一定得是一台最好的揽胜，性能上坚决不能比现款差。同时，智能化也要达到相当的水平。至于具体的电动化产品什么时候推出，我们会基于市场成熟度和产品力两个前提条件来考虑。”
