雷克萨斯正式揭晓了其全新欧洲版ES车型的神秘面纱，这款豪华轿车预计将于2026年春季在欧洲市场亮相，直接与宝马5系、奔驰E级及奥迪A6等竞品展开较量。
设计上，全新ES展现出了更为现代的面貌。其标志性的纺锤形格栅与车身同色，两侧配以犀利且精致的L形大灯，营造出强烈的视觉冲击力。混合动力版本为了提升冷却效果，采用了更为纤细的格栅设计，而纯电动车型的前脸则更加简洁明快。
车身侧面，全新ES采用了流畅的溜背式车顶线条，一直延伸至车尾，形成了动感十足的快背式造型。车尾部分，贯穿式LED灯带与锋利的肩线相互映衬，赋予了车辆更加激进的外观姿态。
在车身尺寸方面，全新ES实现了显著增长。与上一代车型相比，车身长度增加了约6.5英寸（165毫米），轴距也加长了3.1英寸（80毫米），这为车内乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。
内饰方面，全新ES同样带来了诸多亮点。其中，最引人注目的是一块14英寸的大型中控屏，这是雷克萨斯车型有史以来最大的显示屏。用户可以根据个人喜好定制各种快捷方式和小部件，极大地提升了操作的便捷性。同时，12.3英寸的数字仪表盘也为驾驶者提供了丰富的行车信息。
全新ES在隔音效果和材料质量上也进行了全面升级，为乘客营造了一个更加静谧的乘坐环境。内饰采用了独特的竹纹印刷技术和合成皮革压花工艺，展现出了非凡的质感。隐藏式开关设计更是增添了一丝科技感，只有在车辆启动时才会亮起的触摸感应控制让操作更加便捷。
座椅设计方面，全新ES同样表现出色。更高的座椅位置使得上下车更加方便，后排座椅还可以倾斜调节。前排座椅则提供了更好的支撑性，让乘客在长途行驶中也能保持舒适。前排乘客座椅还具备折叠功能，可以最大化后排腿部空间。
在动力系统上，全新ES提供了多种选择。欧洲消费者可以选择两种混合动力版本，分别搭载2.5升四缸发动机的ES 300h车型（最大输出功率201马力）和更为强大的ES 350h车型（最大输出功率247马力）。全新ES还首次推出了纯电动动力系统。ES 350e车型配备77千瓦时电池，前轮驱动输出功率为224马力；而旗舰车型ES 500e则采用全轮驱动，最大输出功率高达343马力，配备75千瓦时电池组。虽然雷克萨斯尚未公布WLTP续航里程数据，但预计最大续航里程可达530公里。
