近期，在汽车选购的热潮中，我与友人深入探讨了购车的选择。友人极力推荐我关注新能源汽车市场，指出如今新能源车型不仅技术成熟，价格也更加亲民。例如，十几万元即可入手零跑汽车的增程式车型或比亚迪的插电式混合动力及纯电动车型，这些车辆不仅节能省油，还配备了丰富的智能驾驶辅助功能。
起初，我对友人的建议颇感心动，甚至亲自体验了几款新能源SUV。然而，一次偶然的机会，我驾驶着朋友的大众探岳完成了450公里的长途旅行，这次经历彻底改变了我的看法。
朋友的探岳搭载了2.0T发动机，在高速公路上，我多次尝试加速至110公里/小时，只要轻踩油门，车辆仍能迅速响应，动力充沛。探岳的操控性能也十分出色，驾驶起来得心应手。
除了动力表现，探岳的整车质感也给我留下了深刻印象。作为大众旗下一款销量稳健的SUV，探岳的车身厚重感明显，关门时的钣金声厚重而坚实，给人一种强烈的安全感。相比之下，同价位的许多日系车和国产车在这方面显得逊色不少。
朋友还分享了他的驾驶体验，探岳在各种路况下都表现出色，比起他之前驾驶的日系SUV，驾驶质感有了显著提升。目前，这辆车已经行驶了2万多公里，从未出现过任何故障，让他深感满意。
然而，探岳也并非完美无缺。在试驾过程中，我发现其车机系统操作不够流畅，与同等价位的国产车相比，配置和功能上存在一定的差距。探岳的隔音效果也有待提升，当车速超过70公里/小时时，车外噪音明显增大，尤其是胎噪声，影响了车内的静谧性。
对于探岳的隔音问题，我并非个例。我在网上查阅了其他车主的评价，发现不少人也对这一点表示不满。尽管如此，我认为在20万元左右的价位区间内，购车时应更注重驾驶体验和车辆品质。
虽然新能源车型配置丰富、节能环保，但驾驶感受和车辆品质同样重要。对我而言，稳定的驾驶体验和可靠的车辆品质才是购车的核心考量。因此，在目前的市场环境下，我更倾向于选择燃油车，而非冒险尝试新能源车型的未知体验。
