小米汽车近日正式揭晓了其最新力作——小米YU7（昵称“小米御7”），这款车型基于小米摩德纳平台精心打造，预计将于今年7月闪耀登场。接下来，让我们一同深入剖析这款新车的独特魅力。
小米YU7在外观设计上延续了小米SU7的经典元素，车头采用封闭式造型，配以小米标志性的银色车标，彰显品牌身份。前包围两侧巧妙设计了三角形通风孔，中间则点缀有与车身同色的装饰件，增添视觉层次感。前大灯组不仅具备180度超广角照明功能，其上半部分的镂空设计更是巧妙融入风道，与前舱盖相连，形成独特的空气动力学结构。
新车的一大亮点在于其蚌式铝机舱盖，不仅造型独特，还拥有一个容积达141升的前备厢，支持电动开合功能。在配色方面，小米YU7初期将提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙三种时尚选择，满足不同消费者的个性化需求。
智能辅助驾驶方面，小米YU7全系标配先进的组合辅助驾驶系统，搭载英伟达Thor车载计算平台，配备1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，算力性能高达700TOPS，为驾驶者提供全方位的安全保障和便捷操控。
车身侧面，小米YU7采用了流线型的轿跑设计，无框车门与黑色四轮轮眉相得益彰，展现出动感与优雅并存的气质。新车在空气动力学方面进行了多达40余处的优化，风阻系数低至0.245Cd，配备10组贯穿式风道和19个风口，进一步提升了车辆的行驶效率和稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距长达3000mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
内饰设计上，小米YU7同样延续了小米SU7的风格，采用环抱式座舱布局，取消了传统仪表盘，取而代之的是小米天际屏全景显示系统（由三块Mini LED屏幕组成），能够实时显示驾驶相关信息。中控台上配备了一块16.1英寸的大屏幕，全新三辐式方向盘和怀挡式换挡机构为驾驶者带来了更加便捷的操控体验。副仪表台区域经过重新设计，提供了手机无线充电双机位和横向布局杯架等实用功能。车顶采用翻毛皮材质包覆，中控台和车门则使用了皮质材质，并配以橙色缝线，营造出豪华而温馨的氛围。
在动力方面，小米YU7提供了三种不同版本以满足不同消费者的需求。其中，单电机后驱版本的峰值功率为235kW，峰值扭矩为528N·m，0-100公里/小时加速时间仅需5.88秒，搭载96.3kWh电池组，CLTC工况下续航里程可达835km。双电机四驱版本则拥有更强劲的动力表现，峰值功率为365kW，峰值扭矩为690N·m，加速时间缩短至4.27秒，续航里程为770km。而顶配的双电机高性能四驱版本更是将峰值功率提升至508kW，峰值扭矩达到866N·m，加速时间仅需3.23秒，续航里程为760km。在底盘方面，新车采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，并配备了闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减振器，最大调节范围可达75mm，离地间隙最高可达222mm，为驾驶者提供了卓越的操控性能和通过性。
