近期，汽车行业动态频频，各大企业纷纷发布最新业绩与创新成果。乘联分会秘书长崔东树透露，得益于汽车置换更新补贴政策的推动，2025年前四个月汽车生产量达到了1012万台，同比增长11%。同时，汽车行业总收入达到32552亿元，同比增长7%。然而，尽管收入增长，利润却出现下滑，汽车行业利润率为4.1%，低于下游工业企业5.6%的平均水平，显示出行业面临的成本压力与利润挑战。
小米集团也不甘落后，其合伙人、集团总裁卢伟冰在2025年第一季度财报发布会上宣布，小米SU7 Ultra的锁单数已超过2.3万台，远超市场预期。卢伟冰承诺，小米汽车将全力以赴提升产能，确保实现年度35万辆的交付目标，展现出小米在汽车领域的雄心壮志。
在智能驾驶领域，鸿蒙智行宣布了一个令人瞩目的成就：截至5月18日，其全系搭载华为ADS的车型已累计避免可能碰撞超181万次，彰显了智能驾驶技术在提升道路安全方面的巨大潜力。
广汽集团则在智能座舱技术上取得了新突破，近日公布了一项关于车辆智能座舱AI计算装置的专利。该专利通过AI芯片与智能座舱主机的协同工作，实现了在不修改原有硬件的情况下扩展AI算力，满足了已量产、低算力主机芯片AI功能的需求，为智能汽车的发展注入了新的活力。
吉利汽车也在智能驾驶领域持续发力，近日申请注册了“千里浩瀚智驾”商标。千里浩瀚是吉利汽车发布的智能驾驶系统，通过AI技术形成统一的智能出行解决方案，覆盖全系不同价位车型，显示出吉利在智能驾驶领域的全面布局。
奇瑞汽车则另辟蹊径，公布了一项关于伴随者自动跟随机器人系统的专利。该系统通过人脸识别、背影识别和声音识别等组合方式实现自动跟随，并具备独立识别红绿灯、独立运行接送人员的能力，大大提高了使用的便利性。
在资本动作方面，蔚来动力科技（合肥）有限公司近日发生工商变更，注册资本由20亿人民币增至20.4亿人民币。这一增资举动无疑将助力蔚来在汽车零部件及配件制造、货物进出口等领域进一步拓展业务。
同时，小马智行也传来好消息，宣布与迪拜道路交通管理局达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。根据规划，双方将分阶段实施合作，最终实现与迪拜当地多元交通网络的无缝衔接，为智能出行领域带来新的发展机遇。
然而，并非所有企业都一帆风顺。据新华社报道，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，4月特斯拉在欧洲的新车注册数量大幅下滑52.6%，至5475辆。分析人士指出，部分原因可能在于消费者对特斯拉首席执行官马斯克的不满影响了品牌形象。
在配件领域，瑞典汽车配件经销商Meko也宣布成立新部门，专注于为其所有市场的修理厂和车主提供独家品牌零配件。这一举措将进一步提升Meko的市场竞争力，为消费者提供更多样化的选择。
